軌道交通展消息 3月13日,廣州地鐵設計研究院股份有限公司(SZ.003013)與蘇州軌道交通科技創新研究院共同出資成立的江蘇星智交通城建設計研究有限公司(以下簡稱“江蘇星智設計”)正式揭牌成立。
這家公司在2024年12月16日已經成立,注冊地位于蘇州工業園區金雞湖大道1661號黃天蕩控制中心10樓。廣州地鐵設計出資510萬,持股51%,蘇州軌道交通科技創新研究院出資490萬,持股49%。
新成立的設計公司的經營范圍包括許可項目:建設工程設計;建設工程施工;建設工程監理;安全評價業務;測繪服務;地質災害危險性評估;國土空間規劃編制;地質災害治理工程監理;建設工程勘察;文物保護工程設計(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動,具體經營項目以審批結果為準)一般項目:工程造價咨詢業務;專業設計服務;計量技術服務;標準化服務;規劃設計管理;工程管理服務;基礎地質勘查;地質勘查技術服務;消防技術服務(除依法須經批準的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動)。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?