軌道交通展消息 中央紀委國家監委網站3月27日通報,北京市政協經濟委員會主任謝正光涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受北京市紀委監委紀律審查和監察調查。
1963年3月出生的謝正光是湖南新邵人,1988年研究生畢業后,其便進入北京地鐵系統,先后在北京市地下鐵道科學技術研究所、北京市地下鐵道設計研究所、北京市地下鐵道總公司、北京地鐵集團有限責任公司等單位工作。
2001年,謝正光開始擔任北京地鐵公司總經理;
2008年12月起任北京市地鐵運營有限公司黨委書記、董事長。;
2020年11月,謝正光調至北京市交通委任黨組書記、主任;
2023年1月,任北京市政協經濟委員會主任。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”