軌道交通展消息 佛山市地鐵集團有限公司關于董事長和法定代表人發生變動的公告顯示:
根據中國共產黨佛山市委員會出具的《市國資委黨委關于張?應統等同志職務任免的通知》(佛國資組干〔2025〕4?號),張應統同志任佛山市地鐵集團有限公司董事長(法定代表人)、免去胡拯民同志的佛山市地鐵集團有限公司董事長(法定代表人)職務。
張應統,男,1982年7月出生。現任佛山市地鐵集團有限公司黨委書記、董事長。歷任佛山市南海區桂城街道黨工委委員,丹灶鎮黨委副書記、鎮長、黨委書記等職務;佛山市工業和信息??化局黨組成員、副局長;佛山市人才發展集團有限公司黨委書記、?董事長;佛山市投資控股集團有限公司黨委書記、董事長。
胡拯民,男,漢族,1966年4月生,中共黨員,高級工程師。??歷任佛山市地鐵集團有限公司黨委書記、董事長;云南省公路規劃設計院助理工程師;佛山市公路局設計所設計室副主任、主任;?佛山市公路局公路勘察規劃設計所副所長、工程師;佛山市公路??局第一工程隊副隊長;佛山市公路局副總工程師、高級工程師、?副局長、黨組成員;佛山市交通運輸局(公路局)黨組副書記、?市公路局局長。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”