為貫徹落實習近平總書記關于“從根本上消除事故隱患,從根本上解決問題”指示精神,交通運輸廳近期編制出臺《四川省交通運輸廳關于進一步加強公路工程不良地質隧道施工安全管理的通知》(以下簡稱《通知》),進一步規范我省公路工程項目不良地質隧道施工安全。
《通知》在全面梳理中央、部等上級單位文件精神要求基礎上,聚焦我省公路工程不良地質隧道施工安全風險管控面臨的突出問題,結合近年來典型事故和工程風險,提出四類十二項具體安全管理措施,明確五種典型不良地質段落隧道施工管理要求,督促各地高度重視復雜地形和地質條件下隧道施工安全管理,構建公路工程不良地質隧道安全管理長效機制,為確保不良地質隧道工程質量安全奠定牢固基礎。
《通知》的出臺,填補了我省公路工程不良地質隧道施工安全管理空白,有效的提升建設單位以及勘察、設計、施工、監理和第三方監測等對各類不良地質風險管控和施工現場處置能力,對現有技術適用轉化和有效利用、降低不良地質隧道施工安全管控風險、提升公路工程不良地質隧道施工質量具有重要意義。
下一步,省交通質監站將根據《通知》要求,配套形成檢查要點,對標對表打分評定我省公路工程不良地質隧道施工安全管理現狀,助推《通知》各項工作要求落實落地。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”