黨的二十大新聞中心17日組織境內(nèi)外記者集體參觀采訪北京市軌道交通指揮中心,感受北京軌道交通的發(fā)展變化和高效運行的秘訣。
據(jù)介紹,十年來,北京城市軌道交通運營線路由16條增至27條,路網(wǎng)總里程由442公里增至783公里,涵蓋地鐵、輕軌、有軌電車等多種制式。隨著路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,線路的通達性和便利性得到大幅提升,軌道交通在城市出行中的作用更加凸顯。
在北京市軌道交通指揮中心一層大廳,碩大的屏幕上實時顯示著北京地鐵各線路的運行情況,移動的亮點代表正在行進的列車,不同顏色的圖例代表斷面擁擠程度、車站風(fēng)險狀態(tài)、列車運行狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)。
“通過將不同地鐵線路的列車運行狀況、客流量等信息匯總到調(diào)度系統(tǒng),我們可以及時向乘客發(fā)布出行路線信息,引導(dǎo)乘客避開擁堵、提高出行效率,同時在出現(xiàn)任何異常情況時第一時間采取應(yīng)急處置措施。”北京市軌道交通指揮中心副總經(jīng)理梁樑說。
此次活動有來自30多家境內(nèi)外媒體的記者參加。記者們在參觀后紛紛表示,通過此次采訪,感受到北京城市軌道交通十年來取得的大發(fā)展、大跨越,更看到中國的城市交通正在加速邁向更智能、更綠色的發(fā)展趨勢。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”