威海公交集團多年深耕公交大數據管理平臺建設工作,積極響應國家數據要素市場化配置的號召,堅持數字化賦能,持續在智慧公交、數字公交上聚力發力。
近期,在市國資委的大力支持下,集團被列為首家市屬國企數據資產入表試點企業,“威海公交出行與消費數據”資產項目,順利完成數據資產確權、入表工作,最終資產獲評價值3007萬元,并成功獲得青島銀行數據質押融資1500萬元,成為我市首個數據資產融資成功案例,標志著威海公交邁出了數據資源化向數據資產化轉化的重要一步。
下一步,集團將持續推動企業公共交通領域數字產業化和產業數字化發展,充分發揮數據資源價值,通過數據共享、數據交易等方式,實現數據資產的增值和效益最大化,努力推動公交事業數智化轉型發展。全面構建公交數據應用體系,進一步提升公交服務質量、優化線路布局、提高運營效率,為廣大市民提供更加便捷、舒適、安全的出行體驗,為我市加快打造綠色低碳高質量發展示范城市,提供強有力的公共交通支撐。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”