為進一步優化公交資源,2025年3月31日起,公交高峰24號、高峰25號、高峰26號、高峰28號終止營運,具體方案如下:
1、公交高峰24號終止營運,取消停靠:茅山塘停車場、山塘街、留園、西園東、寒山寺(南側)、西園東、留園、山塘街、茅山塘停車。
2、公交高峰25號終止營運,取消停靠:翠庭路停車場、南園橋西、南門、工人文化宮、三元坊(十全街)、網師園、桂花新村北、覓渡橋北、翠庭路停車場。
3、公交高峰26號終止營運,取消停靠:虎丘北門停車場、虎丘濕地公園萌寵樂園、虎丘濕地公園壯志橋、虎丘濕地公園萌寵樂園、虎丘北門停車場。
4、公交高峰28號終止營運,取消停靠:東匯公園換乘停車場、百家巷、拙政園換乘停車場、蘇州博物館(拙政園、獅子林)(東側)、東匯公園換乘停車場。
請廣大乘客予以注意。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”