7月份以來,重慶熱浪來襲,開啟連晴高溫模式,連續(xù)多日最高氣溫升至40℃以上。重慶是西部重鎮(zhèn),公交日均客運(yùn)量近400萬人次,且目前受疫情影響的公共交通活力已穩(wěn)步回升。據(jù)統(tǒng)計,重慶地區(qū)擁有約5000臺蘇州金龍海格客車,其中有2000多臺新能源公交分布在重慶公交集團(tuán)的北部公交、兩江公交、南部公交、西部公交以及重慶渝運(yùn)集團(tuán)等市區(qū)公交公司。
對于高溫天氣如何保證超過2000臺新能源公交的安全運(yùn)營,蘇州金龍西南大區(qū)服務(wù)經(jīng)理侯志強(qiáng)介紹說,“‘貼心海格伴你行’新能源客車夏季服務(wù)活動是蘇州金龍堅持多年沒有停過的活動,今年活動從6月初啟動,活動前我們走訪了多家客戶、傾聽客戶需求,針對重慶‘火爐’和‘山城’的特點(diǎn),除了對新能源車的大、小‘三電’系統(tǒng)進(jìn)行全方位安全檢查外,還增加了空調(diào)制冷和電池散熱效果兩個附加檢查項目,是一個‘精準(zhǔn)化’的服務(wù)活動方案。”
蘇州金龍在重慶西部公交公司開展夏季服務(wù)活動
7月12日上午10:30,重慶西外河坪公交樞紐站維修車間地溝上停放著一臺海格12米純電公交車,服務(wù)站維修服務(wù)人員小陳戴著防護(hù)口罩,在1.2米深密不透風(fēng)的地溝內(nèi)一手拿扳手,一手拿手電,認(rèn)真檢查車輛底盤安全部位,已全身濕透。另一位維修服務(wù)人員系著安全帶在車頂上維保空調(diào),車頂?shù)臏囟冉咏?0°C,服務(wù)人員額頭滿是汗珠。
據(jù)重慶西部公交服務(wù)站羅站長介紹,今年重慶西部公交公司服務(wù)站有168輛新能源車的夏季安全檢查服務(wù)任務(wù)。接到活動通知后,為保質(zhì)保量完成服務(wù)活動,服務(wù)站立即制定檢查方案,組織站內(nèi)符合資質(zhì)的操作人員就活動檢查的項目開展培訓(xùn),并按照通知要求為操作人員配備絕緣手套、絕緣鞋等安全裝備。同時服務(wù)站還把過程檢驗及竣工檢驗納入檢查活動中,對檢查質(zhì)量及結(jié)果嚴(yán)格把關(guān),所有檢查結(jié)果和記錄都嚴(yán)格審核、簽字。目前服務(wù)站已檢查完成110輛新能源公交,服務(wù)活動預(yù)計將在7月下旬順利完成。
蘇州金龍維修服務(wù)人員在進(jìn)行安全檢查作業(yè)
7月12日,重慶氣象臺發(fā)布今年首個“高溫紅色預(yù)警信號”。上午10時許,蘇州金龍服務(wù)人員梁東超到渝運(yùn)集團(tuán)服務(wù)站協(xié)調(diào)組織開展夏季服務(wù)活動工作,有駕駛員反饋高溫季節(jié)空調(diào)運(yùn)行強(qiáng)度高、使用頻繁,一臺公交車空調(diào)制冷效果不佳。為盡快查清原因,梁東超自己帶上工具就上車排查、檢測、調(diào)試。中午車內(nèi)的溫度已經(jīng)超過40℃,經(jīng)過反復(fù)測試,空調(diào)制冷效果恢復(fù)正常。檢查期間,駕駛員李師傅看到汗流浹背的梁東超,用重慶方言多次友好提醒“弟娃兒,歇會嘛,你這樣頂著高溫遭不住的”,并由衷地為蘇州金龍服務(wù)人員的敬業(yè)精神和及時高效豎起了大拇指。
蘇州金龍服務(wù)人員在檢查空調(diào)效果等作業(yè)
當(dāng)前,重慶繼續(xù)發(fā)布高溫紅色預(yù)警,全國多個地區(qū)溫度將升至40℃以上,蘇州金龍服務(wù)團(tuán)隊與服務(wù)站的維修人員將繼續(xù)以高度的責(zé)任感,以更加精準(zhǔn)的五星服務(wù)為市民公交出行的安全性、舒適性和運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率提供有力保障。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”