近日,廣東省深圳市市民乘坐公交出行更加方便。市民只需打開手機,刷一次乘車支付碼,即可在1秒內同步完成刷碼乘車與健康信息驗證。“一碼通行”既保證了防疫核驗工作準確、快速、全面,又讓市民出行便捷、公交司機工作減負。
為落實乘車核驗要求和提升公交服務水平,深圳市交通運輸局在深圳巴士集團率先試點的基礎上,組織巴士集團、東部公交、西部公汽以及深圳通等企業對公交支付系統進行升級改造。該系統對接市健康碼自動掃碼系統,通過防疫數據信息流動,實現公交防疫出行“一碼通行”。目前,該模式已覆蓋全市1.6萬輛公交車。
“‘一碼通行’最大的特點是不改變原有健康碼和乘車支付碼的形式,而是在乘車支付碼實名制的基礎上,實時調取乘客健康碼狀態和核酸檢測信息。在云端校驗后,將信息通過前端設備語音提示司機,避免了對原有碼復雜體系的改造。”深圳市交通運輸局相關負責人介紹,考慮到疫情防控的動態發展,“一碼通行”模式采取模塊化、參數化設計。若核酸檢驗要求時間發生變化,只需在系統快速調整參數并通過云端發送至前端設備,可當天同步完成,實現政策調整與前端核驗無縫銜接。
“一碼通行”模式的推出,是深圳市交通運輸局聯合相關部門和企業做出的科技創新。下一步,該模式將進一步推廣到地鐵等其他用碼場景,實現更多場景的“多碼合一、一碼通行”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”