4月7日,觀山湖區(qū)開通兩條“世紀城微循環(huán)”公交專線,滿足轄區(qū)居民在住宅區(qū)與周邊軌道交通站、公交換乘點、學(xué)校、醫(yī)院之間“點對點”“門對門”的出行需求。
“以前送孩子上學(xué)需要步行走半個小時,現(xiàn)在開通微循環(huán)公交,只要10分鐘就可以從家門口直達學(xué)校。”居民侯女士說。
此次世紀城街道聯(lián)合貴陽市公共交通有限公司開通的兩條公交線路,圍繞世紀城內(nèi)、外圍雙向運行,覆蓋了部分以往沒有公交站點的社區(qū)。其中,“世紀城循環(huán)專線一”為往返線路,兩端站點為金陽醫(yī)院、世紀城(龍泉苑街東),開往世紀城(龍泉苑街東)方向時增加“數(shù)博大道黔靈山路口”站點,線上其他站點往返均相同。“世紀城循環(huán)專線二”為單向循環(huán)線路,起點為世紀城(龍泉苑街中),終點為世紀城(龍泉苑街東)。
“微循環(huán)公交線路具有線路短、針對性強的特點,重點連通轄區(qū)內(nèi)的各所學(xué)校、醫(yī)院及地鐵站等主要節(jié)點,為轄區(qū)居民提供個性化、多元化、定制化的公交服務(wù)。”貴陽市公共交通有限公司副總經(jīng)理劉開貴說。
與常規(guī)的公交車相比,微循環(huán)公交采用的是小車型,具有靈活快捷、周轉(zhuǎn)率高的特點,實現(xiàn)了公交運力運量與居民出行需求的精準匹配。
“世紀城街道轄區(qū)面積6.34平方公里,常住人口15.3萬人,是觀山湖區(qū)人口密度最大的區(qū)域。隨著城市發(fā)展,交通擁堵、居民出行難等問題日益凸顯。”世紀城街道黨工委副書記、辦事處主任黃衛(wèi)民說,街道以“一圈兩場三改”建設(shè)為契機,聚焦群眾訴求,補齊民生短板。在前期,多渠道、多形式征求轄區(qū)居民的意見和建議,并聯(lián)合貴陽市公共交通有限公司深入勘察調(diào)研,最終確定線路。
據(jù)了解,兩條公交線路運營時間為7:00至19:00,票價均為2元。目前兩條線路發(fā)車間隔為30分鐘,之后將根據(jù)客流量進行調(diào)整。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”