智能手機安裝“智行
淄博
”APP,駕駛員跟隨語音提示,即可在淄博全域實現綠波通過紅綠燈路口,由淄博市首創的“智行淄博”車路協同智慧交通系統,在市內已經實現了場景應用全域覆蓋。
“智行淄博”車路協同智慧交通系統,可以為駕駛人提供道路通行態勢預判、車速引導、綠波通行等多項服務。在提升道路路口通行效率的同時,也極大的提升了駕駛人駕駛體驗。淄博市公安局交通警察支隊設施工程大隊負責人王永峰說:“我們的駕駛人只需要做好相應的加速減速的操作,將我們時速表的指針指向綠色部分,就會使我們車輛到達路口時恰巧是綠燈而通行,從而減少了剎車起步的過程,同時也讓我們一路綠燈,由小概率事件變成常態化場景。”
據了解,為搶抓“雙智城市”建設機遇,淄博市公安局交警支隊積極推出“車路協同”智慧交通系統。通過全域精準調控,讓每一位交通參與者都能感受到安全快捷綠色的美好出行體驗。淄博市公安局交通警察支隊設施工程大隊負責人王永峰說:“我們‘智行淄博’車路協同智慧交通系統,最大的創新亮點就是將路口的范圍擴大到整個路段,延伸到上游路口。我們通過路測設備采集路口信號燈的燈時數據,以時速表的形式,通過移動互聯網傳遞到車載終端或者手機APP終端。”
截至目前淄博市全市1520個路口實現車路協同場景應用、195條道路1035個紅綠燈路口納入綠波協調,“智行淄博”APP用戶達到46萬人。同濟大學智能交通運輸系統研究中心主任、教授楊曉光說:“通過車速引導可以很好地去實現交通流運行工況的改善,也就是加速、減速、怠速這個過程給它趨于平滑,平滑以后一個是可以節能減排,還有一個就是對舒適性有所改善,所以這些效果應該還是大家有目共睹的,目前做這么大的規模和這樣的使用,全國的確實目前還沒有第二個城市。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”