記者從市交通運輸委了解到,天津2023年上半年交通數(shù)據(jù)顯示,地鐵在公共交通客流分擔率中占據(jù)首位,達到33%,地鐵客流日均達到148萬人次。而隨著天氣轉好,共享單車的使用率也達到了日均101萬人次。總體來看,在城際客運及城市公共交通方面,對比去年同期均有所提升,在道路運行方面,城市道路、普通公路、高速公路運行良好,處于暢通水平。
城際交通客運總量為7176萬人次,日均達到40萬人次,同比上升102%。城際交通客流分擔率方面,鐵路為47%,民航為10%,公路為43%。
域內公共交通客流總量為81363萬人次,日均達到450萬人次,同比上升63%。公共交通客流分擔率方面,地鐵為33%,常規(guī)公交為27%,共享單車為22%,出租車為18%。
其中地鐵客流總量為26728萬人次,日均達到148萬人次,同比上升75%。常規(guī)公交客流總量為21943萬人次,日均達到121萬人次,同比下降54%。出租車客流總量為14459萬人次,日均達到80萬人次,同比上升29%。共享單車客流總量為18233萬人次,日均達到101萬人次,同比上升126%。
在道路交通運行情況中,中心城區(qū)城市道路交通指數(shù)為3.94,同比上升1.26。城市道路平均行駛速度為33.18公里/小時。高速公路交通指數(shù)為1.42,同比下降0.09。12噸貨車平均行駛速度為72.23公里/小時。普通公路交通指數(shù)為3.90,同比上升0.36,12噸貨車平均行駛速度為41.52公里/小時。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”