隨著社會經濟的不斷發展,人民群眾的生活節奏越來越快,對于乘坐公共交通出行效率進一步提升的期待也越來越強烈。為滿足市民快速出行需求,縮短乘客在公交車內的出行用時,昆明公交集團將于2023年8月7日起,試點推出223路、232路、K19路、Z26路、Z57路、Z73路、Z121路、Z126路、Z140路等9條“響應式公交線路”。
什么是“響應式公交線路”?
昆明公交集團對現有部分公交線路進行軟硬件升級改造和服務模式創新,并結合我市五華區、盤龍區、西山區、官渡區、呈貢區等主城五區道路交通實際通行情況和公交運營實際,在具備條件的社區、居民小區內部道路上,設置“公交招呼站”,小區內乘客可在招呼站上下車,市政道路上則在公交站臺上下車。
“響應式公交線路”營運車輛,在途經小區內部道路公交招呼站及其它市政道路公交站臺時,若該招呼站(公交站臺)無乘客候車,且車內乘客無該站下車需求時,營運車輛將不靠站,繼續行駛;當車內乘客有下車需求或該招呼站(公交站臺)有乘客候車時,車輛必須靠站規范上下客,嚴禁跨站行駛。以此縮短乘客乘坐公交車的用時,提升乘客出行效率。
“響應式公交”線路如何服務?
當乘客上車時,車長會主動提示乘客,該線路為“響應式公交線路”,同時通過車載語音也會向乘客進行播報,耐心地向乘客做好宣傳及解釋工作。
“響應式公交”線路營運車輛在到達途經的公交招呼站(公交站臺)之前,車長會主動詢問車內乘客,是否有在該站下車的需求。若車內乘客有下車需求時,可按動車內后門扶手處的響應式按鍵或口頭告知車長需要下車,車長將在該站停靠;若無人應答或無人按鈴將跨站繼續行駛。
當公交招呼站(公交站臺)有乘客候車時,車長將在該站正常停靠,嚴禁跨站行駛。
“響應式公交”車輛標識標牌
為方便乘客快速識別“響應式公交線路”,昆明公交集團將在首批9條試點線路營運車輛的車頭、車尾及車身左右兩側使用醒目的專屬車輛標識標牌,同時在車內使用提示標語和提示下車鈴所在位置。
下一步,昆明公交集團將繼續深挖服務潛力,持續積極探索和創新常規公交線路運營模式,提高公交線路運營效率,提升乘客乘車體驗,為全市人民群眾提供更多、更好、更快的公交出行服務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”