據央視新聞報道,當地時間2月10日,危地馬拉消防部門通報稱,當天一客車在首都危地馬拉城貝利塞橋墜入橋下河谷,事故已導致54人死亡,客車司機已確認死亡。搜救工作仍在進行中。
危地馬拉通信部長博瓦迪利亞表示,這輛客車已有30年車齡,運營許可證有效期至今年5月。危城際客運協會發布公告稱,在事故車輛里發現開過火的槍支,要求政府對事故原因進行調查并確定刑事責任。
據央視新聞此前報道,當地消防部門通報,10日清晨,一輛滿載乘客的公共汽車行駛至危地馬拉城貝利塞橋附近時突然失控,與周圍車輛相撞后墜入橋下河谷。據初步信息,事故客車載有約75名乘客。事發后,救援人員迅速趕到,10多名傷者已被送往醫院救治,有乘客被困在落水的客車殘骸中。
危地馬拉總統阿雷瓦洛宣布,決定將當天定為全國哀悼日,全國哀悼將持續三天。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”