南寧抽水蓄能電站建設(shè)首次應(yīng)用全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)系目前世界最先進(jìn)的隧洞施工技術(shù)之一,將加快廣西后續(xù)抽水蓄能電站建設(shè)步伐
11月1日,“南寧一號(hào)”全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)在南方電網(wǎng)南寧抽水蓄能電站自流排水洞口順利投用。這是目前世界最先進(jìn)的隧洞施工技術(shù)之一,在我國(guó)華南地區(qū)抽水蓄能工程建設(shè)中尚屬首次應(yīng)用,將大力提升抽水蓄能工程建設(shè)的機(jī)械化和智能化水平。
“南寧一號(hào)”全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)全長(zhǎng)52米,整機(jī)重約220噸,開挖直徑3.53米,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅30米,承擔(dān)南寧抽水蓄能電站5099米的廠房自流排水洞的破巖、出渣、掘進(jìn)等任務(wù),開挖速度將達(dá)到每月350—500米。“這項(xiàng)技術(shù)的投用不僅大幅提高工程建設(shè)速度,還將為加快廣西后續(xù)抽水蓄能電站建設(shè)創(chuàng)造寶貴的實(shí)踐價(jià)值和推廣價(jià)值。”南方電網(wǎng)儲(chǔ)能公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
南寧抽水蓄能電站是國(guó)家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程之一,總裝機(jī)容量120萬千瓦,計(jì)劃于2025年投產(chǎn)發(fā)電,將顯著提高華南地區(qū)、廣西電網(wǎng)的調(diào)節(jié)能力,有力保障電力安全可靠供應(yīng)、服務(wù)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型。南方電網(wǎng)儲(chǔ)能公司在加快推進(jìn)南寧抽水蓄能電站主體工程建設(shè)的同時(shí),還先后完成5座抽水蓄能電站項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告審查,正加緊開展2座抽水蓄能電站的前期開發(fā)工作,未來將在廣西建成千萬千瓦抽水蓄能基地。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”