中國通號(688009)5月20日晚間公告,3月至4月,公司在軌道交通市場共中標七個重要項目,其中鐵路市場五個,城市軌道交通市場兩個。項目中標金額總計約29.78億元,約占公司中國會計準則下2023年經審計營業收入的8.05%。
據公告,鐵路市場中標項目分別為新建幾內亞馬瑞巴亞港至西芒杜礦區鐵路“三電”系統集成施工總承包MXSD-2 標段項目、新建幾內亞馬瑞巴亞港至西芒杜礦區鐵路信號及列車運行控制系統采購項目、新建合肥至武漢高速鐵路(湖北段)“四電”工程 HWRD 標段項目、新建京港高速鐵路九江至南昌段四電、房建及相關工程施工總承包 CJRD 標段項目、新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段項目“三電”及管線遷改工程 ZJQG2 標項目;城市軌道交通市場中標項目分別為沈陽地鐵 3 號線一期工程專用通信及自動售檢票系統安裝工程項目、深圳地鐵 5 號線西延工程及 16 號線二期工程信號系統設備采購項目。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”