座談會(huì)上，雙方充分肯定了在高層次人才招聘就業(yè)、領(lǐng)導(dǎo)干部教育及校企產(chǎn)學(xué)研合作等方面取得的成果，并圍繞打造高素質(zhì)人才供應(yīng)鏈、現(xiàn)代交通復(fù)合型人才培養(yǎng)與輸送等內(nèi)容進(jìn)行了深入探討。此外，畢業(yè)于清華大學(xué)的青年員工現(xiàn)場(chǎng)分享了入職感受。雙方表示將繼續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研深度融合，進(jìn)一步創(chuàng)新合作模式，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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