近日,迪威迅旗下深圳市迪威立方科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“迪威立方”)和雄川氫能科技(廣州)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“雄川氫能科技”)簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議, 雄川氫能科技將旗下持有的廣州雄川氫能投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“雄川氫能投資”)部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給迪威立方,轉(zhuǎn)讓協(xié)議約定雄川氫能科技需將已獲得的廣州市 34 個(gè)加氫站指標(biāo)同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓,迪威立方將實(shí)際擁有該 34 個(gè)加氫站的建設(shè)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)和收益權(quán)。
圖為由迪威迅投資且已施工的廣州滘口加氫站奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)
加氫站是迪威迅氫能源智慧化平臺(tái)的的核心節(jié)點(diǎn)之一,加氫站的落地可以增加并優(yōu)化迪威迅智慧化平臺(tái)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),提升區(qū)域內(nèi)氫燃料電池車輛的能源供給和協(xié)調(diào)能力,實(shí)現(xiàn)區(qū)域能源解決方案的效率提升。加氫站的數(shù)據(jù)可以服務(wù)于氫能源智慧調(diào)度運(yùn)營(yíng)中心,降低廣州市現(xiàn)有氫燃料電池車輛的閑置率,提升行業(yè)從業(yè)者的收益平衡,還可以提供給氫能源研發(fā)中心,對(duì)未來十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的氫燃料電池車輛設(shè)計(jì),提供基礎(chǔ)支持。
加氫站的需求將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。《廣州市氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2021—2030 年)》明確 3 年內(nèi)需要滿足 6000 輛氫燃料電池車運(yùn)行要求,2030 年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車商業(yè)化需求。
政府補(bǔ)貼力度高,廣州市南沙區(qū)人民政府和黃埔區(qū)發(fā)改委都發(fā)文稱對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)扶持最高補(bǔ)貼分別為 100 萬和 1000 萬,迪威立方在本次轉(zhuǎn)讓中接收的加氫站中包含南沙區(qū) 8 座和黃埔區(qū) 15 座。
廣東省是氫能應(yīng)用示范首批地域,廣州市有產(chǎn)業(yè)聚集應(yīng)用場(chǎng)景政策引領(lǐng)的豐富要素,廣東省氫能源的應(yīng)用場(chǎng)景很多,廣州市的氫能源產(chǎn)業(yè)集群密度高和深度深未來將形成世界級(jí)的高地。廣東省市多次出臺(tái)了氫能源相關(guān)政策、規(guī)劃,為氫能源在廣東的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。
迪威迅是智慧化綜合服務(wù)商。迪威迅氫能源業(yè)務(wù)板塊將以廣州市為中心,推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)氫能源的發(fā)展和雙碳?xì)淠茉吹穆涞兀矊榈贤钙渌I(lǐng)域的擴(kuò)展提供借鑒和支撐,為迪威迅“1+N”能力的提升錦上添花,將不斷推動(dòng)迪威迅自動(dòng)化解決方案和智慧化解決方案高質(zhì)量發(fā)展,實(shí)現(xiàn)行業(yè)運(yùn)作效率提升,是迪威迅作為城市和產(chǎn)業(yè)智慧化升級(jí)的積極推動(dòng)者和可信實(shí)施者的核心節(jié)點(diǎn)之一。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”