今年9月,我國公交車銷售6236輛(含出口),同比大漲50.92%。在行業銷量大增的趨勢下,中車時代電動汽車股份有限公司(簡稱中車電動)9月市場銷售同比暴漲5倍,實力躍升月度榜單銷量第一。
作為中車集團一級子公司,中車電動聚焦服務城市,利用新能源技術積淀,構建“3131”新業務布局,積極向“城市綠色交通裝備高端制造商”“全生命周期解決方案提供商”轉型。截至目前,中車電動產品已批量服務全國150余個城市,銷量王者“養成計劃”初見成效。
數據顯示,今年前9個月,中車電動新能源公交車銷量28917輛。其中,8米至9米公交車最為暢銷,達到10599輛,占比32.8%;其次10米至11米車型累計銷量為8799輛,占比超27%。
一直以來,中車電動憑借優秀的“中車DNA”,以及產品品類齊全、品質出色等特征,在市場拓展方面底氣十足,收獲沈陽、重慶、石家莊、達喀爾等大額訂單。在海外市場,中車電動也收獲了新西蘭、法國、匈牙利等用戶的一致好評。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”