近日,全球首批氫燃料電池客車高海拔測試項目在云南玉龍雪山景區進行,福田歐輝氫燃料電池客車成功登頂3400米的玉龍雪山并完成所有測試項目。
核心科技,樹行業新高度福田歐輝客車是中國最早進行氫燃料技術研發、生產及商業化運營的客車企業,從2008年推出的第一代氫燃料電池客車開始,發展至今,歐輝技術發展路線已快速迭代至第五代,完整的掌握了氫燃料核心技術。截至目前,福田歐輝已擁有完整的氫能源家族,涵蓋8.5-12米全系列氫燃料電池客車,在城市公交、旅游團體、定制班車及城市配送等多種場景開展規模化應用。
在北京冬奧會和冬殘奧會期間,福田歐輝氫燃料電池客車成為冬奧護航服務車隊的中堅力量,在實現全程“零故障”護航的同時,更創下有史以來氫燃料客車服務國際級運動賽事規模最大、數量最多的紀錄。
征服雪山,展歐輝“氫”彩參與本次測試的福田歐輝車型為12米長的歐輝BJ6126氫燃料電池客車,具有高環境適應性、高安全、低氫耗等特點,在整車結構設計、整車控制策略等方面進行了周密的設計與準備,加注15-20分鐘可續航400公里以上,可有效滿足玉龍雪山景區中長線公路客運、黃金班線、高端旅游及團體接送服務等場景下的運營需求,并且能夠在零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護,相較同類型產品,環境適應性更強。
整車采用一體化熱管理系統,同時搭配動力電池新型熱管理技術,不僅升溫快,而且降低高寒區域采暖能耗。此外,這款車采用了福田新一代無動力中斷驅動系統,最大爬坡度達到25%,實現車輛在大坡道和平坦路況低氫耗性能的同時,也實現了啟停平穩,讓乘客在輕松舒適的環境中感受氫燃料電池客車新體驗。
“輝”耀雪山,看英雄揭榜
在云南麗江玉龍雪山省級旅游開發區管理委員會受邀的數個國內燃料電池客車廠商實地運行路試中,歐輝BJ6126氫燃料電池客車作為最節能的低氫耗的整車企業領跑行業,成為整車能耗最低、電壓輸岀最穩定、運營里程最長、燃料電池系統運行最可靠、整車綜合性能最佳的客車,贏得在場客戶一致好評。
本次“雪山論劍”測評,歐輝BJ6126氫燃料電池客車成功通過當地高原高山環境下的低溫高寒考驗,運行性能良好,克服了車輛在海拔高、氣壓低、氣溫低、含氧量低等條件下的技術局限,為氫燃料電池客車在海拔2800-3400米的山區道路環境推廣提供了實際運行論證,也開拓了整個氫燃料客車行業的市場“疆域”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”