ARTS軌道交通展消息 8月29日,荊荊高鐵全線接觸網(wǎng)送電成功,即將啟動(dòng)熱滑試驗(yàn)。標(biāo)志著荊荊高鐵即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,屆時(shí)檢測(cè)列車將上線試跑,全線開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
荊荊高鐵連接荊門、荊州,新建正線長77.5公里,全線設(shè)荊門西、沙洋西、荊州3座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
荊荊高鐵計(jì)劃年內(nèi)通車。屆時(shí)荊門將率先通過滬漢蓉鐵路與全國高鐵網(wǎng)聯(lián)通。同時(shí)將結(jié)束荊門市不通高鐵的歷史,湖北省將正式邁入“市市通高鐵(動(dòng)車)”的時(shí)代。
通車后,荊門至荊州鐵路旅行時(shí)間將只需約20分鐘。武漢至荊門也將從目前經(jīng)長荊鐵路的最快3.5小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)左右。2025年漢宜高鐵通車后,有望進(jìn)一步縮短至1小時(shí)。
荊荊高鐵也是年內(nèi)第12條啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的高鐵項(xiàng)目。
截止目前,年內(nèi)已相繼有池黃高鐵、巴南高鐵、蘭張高鐵蘭武段、日蘭高鐵莊蘭段、川青鐵路黃鎮(zhèn)段等5個(gè)高鐵(時(shí)速200公里及以上)項(xiàng)目開通運(yùn)營,新增高鐵運(yùn)營里程584公里。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”