4月8日8時，隨著一聲炮響，鐵投集團所屬梅龍鐵路公司主導建設的梅龍高鐵大羅屋隧道順利實現(xiàn)貫通。

該隧道位于梅州市五華縣內，全長426.43米，最大埋深約46米，主要涉及Ⅳ、Ⅴ級圍巖。面對隧道淺埋、偏壓，巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差的施工特點及易發(fā)生淺埋溜塌等施工風險的難題，施工單位中鐵六局攻堅克難，積極推廣應用四新技術，采用先進的濕噴機械手、全液壓自行式仰拱棧橋輔助施工，配合預留核心土工法開挖，極大地縮短了隧道單循環(huán)作業(yè)時間，縮小了各工序銜接時間差，加快了施工進度；同時還運用綜合超前地質預報以及監(jiān)控量測技術，保障隧道施工質量安全、建設進度均衡可控，切實打造平安、品質工程。

要保住貫通節(jié)點目標，除了先進技術，更離不開科學施工組織。梅龍鐵路公司堅持每月開展安全質量、疫情防控等綜合檢查，每季度召開溝通協(xié)調會，切實加強對工程建設檢查及監(jiān)督，逐層壓實責任體系，逐個攻克建設難關，經(jīng)過不懈的努力，最終歷時242天完成了大羅屋隧道貫通任務。

下一步，梅龍鐵路公司將與各項目部錨定建設任務目標，上下擰成一股繩，下好項目管理“先手棋”，持續(xù)工程建設“擰螺絲”，奮戰(zhàn)第二季度，助力粵東建設，造就幸福客都。