近日,海易森汽車公司(Hyzon Motors)的最新款氫燃料電池卡車亮相美國卡車協會(American Trucking Associations)在圣地亞哥的管理和展覽會,與會者親身體驗其零排放技術。
據悉,這款Hyzon氫燃料電池重卡車的續航行最大可達500英里,約合800公里。從滿載到空載,具體取決于車輛上的儲氫罐數量,加氫時間大約需要15分鐘。
在展會期間,該公司為其8級氫燃料電池卡車提供了搭乘機會,這是一款配備了清能股份氫燃料電池系統的貨運氫燃料電池卡車底盤。
Hyzon商業運營總裁肖恩·亞登(Shawn Yadon)表示:“我們覺得把氫燃料電池卡車放在這里體驗很重要,這樣行業就可以讓觀眾近距離、個性化地觀察清潔能源運輸工具?!?/p>
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”