11月8日上午,由佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡稱“飛馳科技”)生產制造的20輛氫燃料重卡在天津榮程集團交付并投入運營。繼今年7月份向榮程集團交付20輛氫燃料重卡之后,短短4個月內飛馳科技再次在榮程集團投入運營第二批“零碳”重卡。截至2022年10月底,飛馳科技燃料電池汽車在各地區應用示范近1500輛。
本次交付的20輛49T燃料電池牽引車,車體選用象征生態環保的藍、白、綠等為主色調,清新又充滿活力。以氫氣作為動力來源,搭載國鴻氫能110KW大功率氫燃料發動機和永磁同步電機+4檔AMT變數箱,動力強勁、續航里程長。同時搭配氫氣泄漏檢測及報警裝置等高效的管理系統,確保氫氣不外泄,保障車輛行車安全。該款車型采用先進的隔音隔熱技術,靜謐性好,匹配先進人機工程設計理念,駕乘更舒適,并且可實現零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護,能夠輕松應對各種運輸環境。
未來,飛馳科技將依托于京津冀區域氫能產業發展的領先優勢,繼續搶抓氫能發展機遇,充分發揮氫燃料電池汽車引領示范作用,同時依托母公司美錦能源的資源進一步發揮資源、技術、產業、場景等優勢,積極探索氫能源全產業鏈布局,力爭為合作伙伴乃至氫能社會打造更多領先同業的運營模式及場景,真正成為綠色低碳交通賽道的領跑者。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”