為保障滬蘇湖高鐵市域內各站點的乘客公共交通便捷出行,鐵路湖州站、高鐵湖州東站、高鐵南潯站計劃新增3條,優化12條公交線路,實現高鐵站至城市主要功能區公交往返直達、全域一次換乘可達。
“各條新增優化公交線路將于滬蘇湖高鐵通車日同步運營。”湖州交通集團有關負責人介紹。
鐵路湖州站
高鐵湖州東站
高鐵南潯站
湖州交通集團介紹,滬蘇湖高鐵通車后,將根據出行高峰時段旅客列車時刻表,客流變化情況,進一步優化調整高鐵站公交發車班次計劃,保障旅客出行的“最后一公里”。具體以公交實際運營情況為準。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”