云南省交通運輸廳消息:8月11日,為爭取云南省鐵路項目更好地納入國家中長期鐵路網規劃,省交通運輸廳與中鐵二院舉行工作會談。廳長、黨組書記馬文亮主持會議并講話;副廳長、黨組成員陸雪松,中鐵二院董事長、黨委書記張敏參加會談。
會談中,中鐵二院介紹了國家中長期鐵路網規劃修編情況,以及擬爭取納入規劃的云南省鐵路項目情況,與會人員圍繞云南省鐵路規劃進行了討論。
會議強調,一是提高站位、深入研究、密切協作,對請求納入國家中長期鐵路網規劃的項目進一步提出有說服力的理由,爭取國家更多支持云南鐵路建設;二是主動融入國家戰略,圍繞沿邊開放、滇中一體化、大通道大物流大產業建設等重點,謀劃鐵路項目;三是依托加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心,做好國際大通道和陸海新通道相關研究。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?