近日,豐田汽車在其官網(wǎng)宣布與泰國正大集團就在泰國實現(xiàn)碳中和合作進(jìn)行探討,兩家公司將與志同道合的伙伴廣泛合作。雙方將合作利用農(nóng)場廢物產(chǎn)生的沼氣生產(chǎn)氫氣,并將氫燃料電池運輸卡車引入正大車隊,通過連接技術(shù)提出優(yōu)化的交付路線,實現(xiàn)高效物流。
合作將由正大集團的運輸服務(wù)業(yè)務(wù)True Leasing Co.,Ltd考慮參與。此外,該研究將與日野汽車合作進(jìn)行,日本商業(yè)伙伴技術(shù)公司將在亞洲開展工作,其目的是通過實現(xiàn)和推廣CASE技術(shù)(自動化及半自動化技術(shù)),幫助解決運輸部門面臨的挑戰(zhàn),實現(xiàn)碳中和。
豐田汽車社長豐田章男表示:“為泰國著想,為地球著想,兩家公司就活用各自擅長的領(lǐng)域和資產(chǎn),做現(xiàn)在就能做的事情達(dá)成了協(xié)議。我們相信,只有兩家公司邁出讓國家向我們表示感謝的第一步,這種行動才能改變未來的景色。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”