2023年11月6日,江蘇省政府發(fā)布了《關(guān)于加快培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》。
文件中涉及到氫能的內(nèi)容如下:
一、總體要求
(二)主要目標。
到2025年,建設(shè)10個未來產(chǎn)業(yè)(技術(shù))研究院、未來技術(shù)學(xué)院、未來產(chǎn)業(yè)科技園等平臺載體,引育50個未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才(團隊),涌現(xiàn)一批具有核心競爭力的關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用場景和重點企業(yè),南京、蘇州率先建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū),重點領(lǐng)域、關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從小到大、從無到有,加快培育第三代半導(dǎo)體、未來網(wǎng)絡(luò)、氫能、新型儲能、細胞和基因技術(shù)、合成生物、通用智能、虛擬現(xiàn)實、前沿新材料、零碳負碳(碳捕集利用及封存)等10個成長型未來產(chǎn)業(yè),謀劃布局量子科技、深海深地空天、類人機器人、先進核能等一批前沿性未來產(chǎn)業(yè),初步形成“10+X”未來產(chǎn)業(yè)體系。
二、重點方向
(一)優(yōu)先發(fā)展10個成長型未來產(chǎn)業(yè)。
3、氫能。圍繞推進氫能“制儲運加用”全鏈條發(fā)展,充分發(fā)揮江蘇沿海風(fēng)電資源集聚優(yōu)勢,著力突破海水制氫等可再生能源制氫關(guān)鍵技術(shù),推動液氫制儲運關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用,積極發(fā)展石墨烯、高活性輕金屬等固態(tài)儲氫材料及關(guān)鍵技術(shù),大力發(fā)展制儲氫裝備及關(guān)鍵零部件,推動氫燃料電池汽車、氫冶金等場景示范應(yīng)用,實現(xiàn)多能互補。
4、新型儲能。穩(wěn)妥推進鈉鎳/鈉硫電池、固液混合/全固態(tài)鋰離子電池及關(guān)鍵材料的低成本、規(guī)模化應(yīng)用,加快提升壓縮空氣、氫(氨)儲能、熱(冷)儲能等儲能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,探索熔鹽儲熱、飛輪儲能、重力儲能等前沿技術(shù),加快高比能、高安全、長循環(huán)新一代儲能電池技術(shù)研發(fā),持續(xù)提升儲能系統(tǒng)集成能力和智慧可控水平,拓展新型儲能商業(yè)模式。
三、關(guān)鍵舉措
(二)推動強企育鏈集群。
圍繞“10+X”未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,加強本土創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)培育,瞄準國內(nèi)外前沿科技集聚城市,推動跨區(qū)域創(chuàng)新資源互補和成果轉(zhuǎn)化,著力引進高成長性創(chuàng)新型企業(yè),加快構(gòu)建未來產(chǎn)業(yè)企業(yè)矩陣。推動未來產(chǎn)業(yè)“育鏈”,圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果轉(zhuǎn)化+科技金融”的未來產(chǎn)業(yè)培育鏈路,加快培育氫能、細胞和基因技術(shù)等產(chǎn)業(yè)鏈。統(tǒng)籌全省未來產(chǎn)業(yè)布局,充分依據(jù)地方經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和科技發(fā)展的特點,科學(xué)引導(dǎo)各地因地制宜培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)。到2030年,建設(shè)20個省級未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū),支持蘇州、南京等城市積極爭創(chuàng)國家級未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū),高水平建設(shè)一批具有核心競爭力的未來產(chǎn)業(yè)集群。
(三)強化場景應(yīng)用牽引。
圍繞氫能、新型儲能、量子科技等領(lǐng)域前沿科技,支持國有企業(yè)、高校、科研機構(gòu)等建設(shè)驗證場景,面向社會有序開放,推動前沿科技創(chuàng)新應(yīng)用和突破。圍繞通用智能、未來網(wǎng)絡(luò)、細胞和基因技術(shù)、前沿新材料等領(lǐng)域,支持建設(shè)開放綜合性和行業(yè)類融合應(yīng)用場景,以場景應(yīng)用推動技術(shù)產(chǎn)品定型、用戶群體培育、市場需求挖掘,加速產(chǎn)業(yè)化進程。推動產(chǎn)業(yè)跨界融合示范,支持運用未來產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)賦能重構(gòu)農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商務(wù)、能源、交通、建筑、教育、康養(yǎng)、文旅等行業(yè),到2030年,建設(shè)50個以上開放應(yīng)用場景。支持應(yīng)用場景促進機構(gòu)發(fā)展,引導(dǎo)企業(yè)常態(tài)化推進場景挖掘發(fā)布、供需對接、建設(shè)運營,推動多元化場景建設(shè)和開放。推動開展長三角跨區(qū)域應(yīng)用場景合作,探索打造覆蓋范圍廣、帶動效應(yīng)強的典型應(yīng)用場景。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”