近日,重慶市住房和城鄉建設委員會發布了兩項新的地方標準,引起了廣泛關注。這兩項標準分別是《軌道交通自動售檢票系統技術標準》和《裝配式開孔鋼板組合剪力墻結構住宅技術標準》,將于2024年9月1日起正式施行。
《軌道交通自動售檢票系統技術標準》
制定意義
促進重慶市軌道交通線網建設、實現網絡化運營并滿足重慶軌道交通互聯互通的需要,做到以人為本、經濟適用、技術先進、資源共享及可持續發展。
適用范圍
適用于重慶市行政區域內,采用同一軌道交通制式的改建、擴建和新建線路列車控制系統的設備招標、系統設計、產品設計、工程建設及驗收。
主要內容
● 系統架構,主要包括系統架構、業務職能、AFC系統網絡架構。
● 基本業務規則,主要包括車票管理、車票應用規則、優惠規則、清分模型。
● 系統接口標準,主要包括數據流程、通信方式、AFC系統數據接口、ITP系統數據接口、讀寫器數據接口。
● 人機界面標準,主要包括人機界面總體要求、TVM人機界面、ITVM人機界面、BOM人機界面、AGM人機界面、MAGM人機界面等。
● 密鑰系統技術標準,主要包括系統功能、技術規范、應用要求等。
● 車票技術標準,主要包括Mifare Ultralight卡、Mifare One卡、CPU卡、二維碼電子票等。
● 讀寫器技術標準,主要包括讀寫器等。
● 互聯網票務應用系統技術標準,主要包括線網互聯網票務管理系統等。
● 硬件設備功能技術標準,主要包括通用要求、半自動售票機、自動售票機、互聯網購票機等。
● 軟件系統功能技術標準,主要包括系統功能與性能、線網中心(清分中心)、互聯網平臺等。
● 附屬設施技術標準,主要包括供電系統技術規范、保險柜技術規范、機柜技術規范、線纜線槽技術規范等。
● 信息安全系統技術規范,主要包括信息安全系統功能、平臺系統配置標準、車站系統配置標準、終端設備配置標準、等級保護安全測評要求等。
● 檢驗測試標準,主要包括測試內容及方法、終端設備測試與檢測、綜合聯調測試、其他測試與檢測等。
《裝配式開孔鋼板組合剪力墻結構住宅技術標準》
制定意義
推動重慶市裝配式鋼結構建筑的建設,規范裝配式開孔鋼板組合剪力墻結構住宅建筑全壽命周期的設計、部品部件生產、施工安裝、質量驗收、使用維護等,按照安全、適用、經濟、綠色、美觀的要求,做到技術先進、安全適用、經濟合理、質量可靠、綠色環保,全面提高裝配式鋼結構住宅建筑的環境效益、社會效益和經濟效益。
適用范圍
適用于主體結構采用裝配式開孔鋼板組合剪力墻結構的新建、改建和擴建的多高層住宅建筑。
主要內容
● 建筑設計,主要包括綠色建筑與建筑節能、平面設計、立面設計、
● 墻體系統設計、樓屋面系統設計、裝飾裝修設計等。
● 結構設計,主要包括荷載和作用、結構材料、結構分析與設計原則、結構體系設計規定、結構構件設計規定、構件承載力計算、節點連接設計和構造、樓蓋結構設計。
● 建筑設備管線設計,主要包括給水排水設計、電氣和智能化設計、建筑供暖、通風、空調及燃氣設計。
● 鋼結構的防護,主要包括防火設計、防腐設計等。
● 部品部件制作與運輸,主要包括制作準備、構件制作、運輸與堆放等。
● 施工安裝,主要包括施工安裝準備、安裝與連接、混凝土澆筑等。
● 檢測與驗收,主要包括結構驗收、墻板系統驗收、設備機電系統驗收、裝飾裝修驗收、竣工驗收等。
● 使用與維護,主要包括使用要求、維護要求、物業服務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”