近日,江蘇省地方標準《城鄉公交代運郵件快件服務指南》(以下簡稱《指南》)由江蘇省市場監督管理局正式發布實施。
《指南》由省交通運輸廳會同泰州市交通運輸局等單位組織編制,是省交通運輸廳繼《農村物流三級網絡節點建設指南》后編制的第二個涉客貨郵融合發展方面的地方標準,旨在指導全省有序推進城鄉公交代運郵件快件服務體系建設,全面提升農村物流服務水平。
近年來,全省交通運輸系統以客貨郵融合為主線,全面推進城鄉物流一體化建設。截至目前,全省建立了較為完善的城鄉物流三級服務體系,已建成62個農村物流示范(達標)縣,占全部縣(市、涉農區)的98.4%,13個品牌入選交通運輸部農村物流服務品牌,城鄉公交代運郵件快件線路373條,基本形成了“城鄉一體、一站多能、客貨同網、末端共配”的蘇式客貨郵服務品牌,有力推動了“工業品下鄉、農產品進城”,較好促進了農村經濟社會高質量發展。
《指南》在對省內外城鄉公交代運郵件快件發展現狀、需求特征廣泛調研、分析的基礎上,重點從經營主體、車輛、交接點、線路、郵件快件、代運準備工作、交接程序、智能化、安全、服務監管等方面明確了城鄉公交代運郵件快件服務工作的基本內容和質量要求。
《指南》的正式發布實施有助于各地結合工作實際,加快構建層次清晰、布局科學、功能合理、信息互聯的城鄉公交代運郵件快件服務體系,為進一步提升農村物流服務水平、更好促進城鄉物流一體化發展和服務鄉村振興提供有力支撐。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?