近日,市全面對(duì)接湖北省突破性發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《孝感市突破性發(fā)展新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)方案(2023-2025年)》,按突破性發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn),明確了未來(lái)三年我市新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體要求、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施,全力打造“漢孝隨襄十”萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)走廊重要節(jié)點(diǎn),為全市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供關(guān)鍵支撐。
實(shí)施方案明確:未來(lái)三年,我市將進(jìn)一步鞏固車(chē)燈等現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,加快電池、電控等產(chǎn)業(yè)鏈核心領(lǐng)域布局,在鋰電池、氫燃料電池、車(chē)載儲(chǔ)氫瓶、激光雷達(dá)、車(chē)載傳感器等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)加大投入。力爭(zhēng)到2025年,全市新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破400億元,其中新能源電池營(yíng)業(yè)收入達(dá)到200億,其他零部件營(yíng)業(yè)收入突破150億;汽車(chē)整車(chē)規(guī)模突破50億元,新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)量占比不低于50%。新建出租車(chē)換電站2座、加氫站2座,公共區(qū)域停車(chē)充電全覆蓋,經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)具備充電條件的車(chē)位比例超過(guò)城市注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)比例。
在重點(diǎn)任務(wù)上,行動(dòng)方案明確了未來(lái)三年要系統(tǒng)實(shí)施“五大行動(dòng)”。一是實(shí)施體系重塑行動(dòng)。著力打造“兩區(qū)一都一基地”孝感名片。以楚能新能源等項(xiàng)目為依托,打造千億級(jí)新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈聚集區(qū);以葛化制氫等項(xiàng)目為依托,打造湖北省氫能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范區(qū);以湖北小糸等企業(yè)為依托,打造“華中車(chē)燈之都”;以三江萬(wàn)山等企業(yè)為依托,打造國(guó)內(nèi)知名、競(jìng)爭(zhēng)力獨(dú)特的特種車(chē)輛制造基地。二是實(shí)施整車(chē)提升行動(dòng)。助力三江萬(wàn)山等企業(yè)發(fā)展,進(jìn)一步加強(qiáng)在國(guó)內(nèi)重型平板車(chē)、重型高機(jī)動(dòng)越野車(chē)等領(lǐng)先地位;支持三江萬(wàn)山氫能源汽車(chē)生產(chǎn)制造等項(xiàng)目,提升我市新能源整車(chē)生產(chǎn)及專(zhuān)用車(chē)改裝能力;充分釋放現(xiàn)有產(chǎn)能,加大對(duì)我市公共出行、工程建設(shè)等領(lǐng)域新能源商用車(chē)市場(chǎng)推廣支持力度。三是實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)。通過(guò)協(xié)作延鏈、園區(qū)聚鏈、招商補(bǔ)鏈,不斷完善我市新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條,不斷提升產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范能力,以此適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)。四是實(shí)施創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)。通過(guò)加快核心技術(shù)攻關(guān)、政產(chǎn)學(xué)研合作、新興領(lǐng)域協(xié)作,不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈的含金量、含新量和含綠量,不斷提升企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和占有率。五是實(shí)施強(qiáng)基創(chuàng)先行動(dòng)。加快布局充電樁、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)建設(shè),補(bǔ)充完善城區(qū)及城際充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè);支持三江萬(wàn)山等企業(yè)深化體制機(jī)制創(chuàng)新,集中優(yōu)勢(shì)資源,大力推動(dòng)民用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展;大力推進(jìn)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)示范工程等項(xiàng)目創(chuàng)建,支持市高新區(qū)航天三江產(chǎn)業(yè)園建設(shè)無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)示范園區(qū)。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”