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上海市軌道交通21號線一期東延伸工程土建2標(biāo)(聞居路站、施新路站~聞居路站區(qū)間、石碼頭河橋、水洞港橋、東風(fēng)河橋)

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建設(shè)工程公開招標(biāo)信息表
報建編號: 2301PD0033 標(biāo)段號: C02
招標(biāo)人: 上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司
招標(biāo)人地址: 上海市靜安區(qū)恒通路236號2201室
招標(biāo)項目名稱: 上海市軌道交通21號線一期東延伸工程土建2標(biāo)(聞居路站、施新路站~聞居路站區(qū)間、石碼頭河橋、水洞港橋、東風(fēng)河橋)
建設(shè)地點: 上海市
工程規(guī)模描述
??施工工程規(guī)模描述
工程概況描述: 1.1.1聞居路站 聞居路站為21號線一期東延伸工程第二座車站,車站中心里程為CK6+869.948。車站位于川南奉公路道路交叉口東北側(cè),沿川南奉公路呈南北向布置,位于川南奉公路東側(cè)。為地下二層島式車站。車站主體規(guī)模為(328~396.2)×28m(內(nèi)凈),站臺寬度為12m,為雙柱三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。站臺中心處頂板覆土約3.02m,底板埋深約17.5m。 車站共設(shè)4處出入口,2組風(fēng)亭,其中2號為預(yù)留出入口,本次不建設(shè)。1號出入口位于車站東側(cè)大里程端,3號出入口從車站小里程端頂板頂出,4號出入口位于車站西側(cè)小里程端,位于川南奉公路西側(cè),采用頂管與主體連通,頂管內(nèi)徑6.0×3.3m(內(nèi)凈)的頂管通道,頂管通道全長約51m。兩組風(fēng)亭均從車站頂板頂出。另在車站小里程端上行線處設(shè)置一座電纜通道,接入聞居路主變站。 車站兩端均為盾構(gòu)法區(qū)間隧道,車站兩端均為盾構(gòu)接收井。另在本站設(shè)置鋪軌基地。 1.1.2施新路站~聞居路站區(qū)間 施新路站~聞居路站盾構(gòu)區(qū)間出聞居路站后,沿川南奉公路向北前行,側(cè)穿憶特商務(wù)樓混5房屋、桑美制衣有限公司、孟將堂、北顧家宅、孫家宅、唐家宅、朱家宅等混1混2民宅、曉英塑料制品有限公司,下穿東風(fēng)河橋、水洞港橋、石碼頭河橋,并在川南奉公路下方設(shè)置2處聯(lián)絡(luò)通道,最后進(jìn)入施新路站。沿線主要建(構(gòu))筑物包括:憶特商務(wù)樓混5房屋、桑美制衣有限公司、孟將堂、混1混2民宅、曉英塑料制品有限公司、東風(fēng)河橋、水洞港橋、石碼頭河橋、電信4孔非開挖管線、供電2孔非開挖管線等。區(qū)間平面共設(shè)4段平曲線,最小曲線半徑為1200m。 區(qū)間里程范圍:SK7+118.238~SK8+793.948。區(qū)間結(jié)構(gòu)形式為盾構(gòu)法圓形隧道區(qū)間,線路平面線間距為13.0m~23.6m,線路長度1675.710m,該區(qū)間覆土厚度10.1~18.7m。1#聯(lián)絡(luò)通道中心里程為SK7+650.000,隧道中心標(biāo)高為-14.758m,線間距約為13.0m,覆土約為15.7m,穿越土層為④層灰色淤泥質(zhì)黏土、⑤1灰色黏土;2#聯(lián)絡(luò)通道及泵站中心里程為SK8+207.613,隧道中心標(biāo)高為-17.862m,線間距約為13.3m,覆土約為18.7m,穿越土層為④層灰色淤泥質(zhì)黏土、⑤1層灰色黏土、⑤3層粉質(zhì)黏土。 1.1.3石碼頭河橋橋梁工程 既有石碼頭橋為三跨空心板梁橋,跨徑布置為6+8+6m,橫斷面寬度為40.0m,斜交角4°,設(shè)計荷載為城-B。基礎(chǔ)為直徑600mm鉆孔灌注樁,樁長為33m。道路紅線寬度40m,現(xiàn)狀河口寬度約12~19m,規(guī)劃河道藍(lán)線為12~20m。擬建軌道交通21號線盾構(gòu)區(qū)間與該橋橋樁沖突。軌道交通盾構(gòu)推進(jìn)前,對該橋全部拆除,對影響盾構(gòu)區(qū)間范圍內(nèi)的橋梁樁基進(jìn)行拔除,再進(jìn)行新建橋梁。新橋樁基需預(yù)留盾構(gòu)推進(jìn)空間。 改建方案擬采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土剛接空心板梁,跨徑為1孔22m,橋面寬度40m,斜交角4°,設(shè)計荷載為城-B。采用承臺樁基礎(chǔ),樁基為φ1000mm鉆孔灌注樁。 橋梁改建過程中,需先將原橋拆除,并將橋梁的樁基清除至盾構(gòu)區(qū)間底標(biāo)高下2米。 實施臨時便橋,并按要求對臨時便橋拆除并按設(shè)計要求恢復(fù)永久橋梁及臨時便橋投影線內(nèi)河道駁岸及相應(yīng)圍堰。 1.1.4水洞港橋橋梁工程 既有水洞港橋為三跨空心板梁橋,跨徑布置為8+8+8m,橫斷面寬度為40.0m,斜交角度7.38°,設(shè)計荷載為城-B?;A(chǔ)為直徑800mm鉆孔灌注樁,樁長約42m。道路紅線寬度40m,規(guī)劃河口寬度15~20m。擬建軌道交通21號線盾構(gòu)區(qū)間與該橋橋樁沖突。軌道交通盾構(gòu)推進(jìn)前,對該橋中間29.51m寬度范圍拆除,對影響盾構(gòu)區(qū)間范圍內(nèi)的橋梁樁基進(jìn)行拔除,再進(jìn)行新建橋梁。新橋樁基需預(yù)留盾構(gòu)推進(jìn)空間。 改建方案擬采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土剛接空心板梁,跨徑為8+8+8m,改建橋面寬度29.51m,斜交角為7.38°,設(shè)計荷載為城-B。采用承臺樁基礎(chǔ),樁基為φ1000mm鉆孔灌注樁。 橋梁改建過程中,需先將原橋拆除,并將橋梁的樁基清除至盾構(gòu)區(qū)間底標(biāo)高下2米。實施臨時便橋,并按要求對臨時便橋拆除并按設(shè)計要求恢復(fù)永久橋梁及臨時便橋投影線內(nèi)河道駁岸及相應(yīng)圍堰。 1.1.5東風(fēng)河橋橋梁工程 既有東風(fēng)河橋為三跨空心板梁橋,跨徑布置為8+8+8m,橫斷面寬度為38.0m,正交,設(shè)計荷載為城-B。基礎(chǔ)為直徑800mm鉆孔灌注樁,樁長約42m。道路紅線寬度40m,規(guī)劃河口寬度26m。擬建軌道交通21號線盾構(gòu)區(qū)間與該橋橋樁沖突。軌道交通盾構(gòu)推進(jìn)前,對該橋全部拆除,對影響盾構(gòu)區(qū)間范圍內(nèi)的橋梁樁基進(jìn)行拔除,再進(jìn)行新建橋梁。新橋樁基需預(yù)留盾構(gòu)推進(jìn)空間。 改建方案擬采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,跨徑布置同既有橋梁跨徑8+16+8m,改建橋的橋面寬度40m,正交,設(shè)計荷載為城-B。采用承臺樁基礎(chǔ),樁基為φ1000mm鉆孔灌注樁。橋梁改建過程中,需先將原橋拆除,并將橋梁的樁基清除至盾構(gòu)區(qū)間底標(biāo)高下2米。 按要求新建永久橋梁投影線內(nèi)河道駁岸及相應(yīng)圍堰。 以上對工程的描述具體以設(shè)計圖紙及相應(yīng)的光盤資料為準(zhǔn)。
工程總投資: 940900萬元人民幣
本標(biāo)段建安工程費: 69666.07萬元人民幣
是否設(shè)置最高投標(biāo)限價: 設(shè)置最高投標(biāo)限價,最高限價為474400000.00元人民幣(47440萬元)
施工工期: 1216日歷天
其他說明: 企業(yè)具有近五年的(2018年7月1日至投標(biāo)報名截止日前)城市軌道交通工程同類工程(地下車站和盾構(gòu)區(qū)間)施工業(yè)績。
投標(biāo)條件
資質(zhì)要求:
施工資質(zhì)要求
第一條 市政公用工程施工總承包一級及其以上
以上施工資質(zhì)要求,投標(biāo)人只要符合任何一條,但同一條中的多項資質(zhì)要求需同時滿足。
項目負(fù)責(zé)人資格: 項目負(fù)責(zé)人必為投標(biāo)人本單位的工作人員,持有中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的中華人民共和國一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書,注冊專業(yè)須為市政公用工程
業(yè)績要求: 企業(yè)具有近五年的(2018年7月1日至投標(biāo)報名截止日前)城市軌道交通工程同類工程(地下車站和盾構(gòu)區(qū)間)施工業(yè)績。(以投標(biāo)文件中《近年完成的類似項目業(yè)績》或《在建項目情況表》中填報企業(yè)業(yè)績的基本信息為準(zhǔn))。其中,本市項目業(yè)績在項目編號一欄中填寫合同報送編號(例:W201708019876),外省市項目業(yè)績在項目編號一欄中填寫全國建筑市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺項目編號(例:1101071704060102)。 企業(yè)具有近五年的(2018年7月1日至投標(biāo)報名截止日前)城市軌道交通工程同類工程(地下車站和盾構(gòu)區(qū)間)施工業(yè)績。在2018年7月1日后已完成類似項目以竣工報告日期為準(zhǔn),在2018年7月1日后正在施工和新承接的項目以合同簽訂日期為準(zhǔn)。 業(yè)績要求: 已竣工的項目必須提供施工協(xié)議書、中標(biāo)通知書、竣工驗收報告作為證明依據(jù)。 正在施工和新承接的項目必須提供施工協(xié)議書、中標(biāo)通知書作為證明依據(jù)。
其他要求: 1. 具有控股和管理關(guān)系的上級公司和下級公司同時參加投標(biāo),招標(biāo)人將接受下級公司為合格投標(biāo)人。 2. 政府采購工程項目: 否 3. 其他:1、投標(biāo)人必須承諾接受招標(biāo)人對工程資金監(jiān)管賬戶的監(jiān)管。 2、投標(biāo)企業(yè)及投標(biāo)企業(yè)法定代表人應(yīng)未被最高人民法院列入失信被執(zhí)行人名單(以開標(biāo)當(dāng)日上海市建設(shè)市場管理信息平臺采集的數(shù)據(jù)自動生成《投標(biāo)企業(yè)基本情況表》、《投標(biāo)企業(yè)法定代表人基本情況表》為準(zhǔn))。 3、本次同時上網(wǎng)的上海市軌道交通15號線南延伸工程、18號線二期工程、21號線一期東延伸工程共計6個施工項目標(biāo)段,具體如下: ①15號線南延伸工程土建1標(biāo)(2301KQ0034 C01); ②15號線南延伸工程土建4標(biāo)(2301KQ0034 C02);③18號線二期工程土建4標(biāo)(2101BS0010 C04);④21號線一期東延伸工程土建1標(biāo)(2301PD0033 C01);⑤21號線一期東延伸工程土建2標(biāo)(2301PD0033 C02);⑥21號線一期東延伸工程土建3標(biāo)(2301PD0033 C03)。有意向的投標(biāo)人最多只能參與上述6個標(biāo)段中的4個標(biāo)段投標(biāo)(具體以6個標(biāo)段的投標(biāo)截止先后順序依次甄別判定),招標(biāo)人在開標(biāo)時將拒收投標(biāo)人超出投標(biāo)項目數(shù)量限制的投標(biāo)文件。(如需)
是否接受聯(lián)合體投標(biāo): 不接受聯(lián)合體投標(biāo)
是否采用投標(biāo)人篩選:
投標(biāo)人篩選: 本標(biāo)段招標(biāo)人不采用投標(biāo)人篩選
獲得招標(biāo)文件方式: 通過上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心電子招標(biāo)投標(biāo)交易服務(wù)平臺下載招標(biāo)文件。
獲取招標(biāo)文件時間: 2023年11月04日 00時00分到2023年11月09日 00時00分
注意: 1、獲取資格預(yù)審文件成功后訪問上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心網(wǎng)站(http://www.shcpe.cn),登錄交易平臺在“交易平臺–投標(biāo)項目管理”菜單中查詢下載。 < br /> 2、潛在投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對資格預(yù)審文件有異議的,應(yīng)當(dāng)在提交資格預(yù)審申請文件截止時間2日前以書面署名形式向招標(biāo)人提出;對招標(biāo)文件有異議的,應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間10日前以書面署名形式向招標(biāo)人提出。
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu): 上海第一測量師事務(wù)所有限公司
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系人: 趙倩 聯(lián)系電話: 63189188
公告?zhèn)渥ⅲ?/td> 項目負(fù)責(zé)人必須完成個人身份采集,外省市投標(biāo)人的項目負(fù)責(zé)人,必須完成進(jìn)滬信息報送
遞交投標(biāo)文件方式: 將電子投標(biāo)文件遞交至上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心電子招標(biāo)投標(biāo)交易服務(wù)平臺。
遞交投標(biāo)文件截止時間: 2023年12月06日 11時30分
開標(biāo)方式: 是否遠(yuǎn)程開標(biāo):是
開標(biāo)地點:上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心電子招標(biāo)投標(biāo)交易服務(wù)平臺(上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心官網(wǎng):http://www.shcpe.cn)
投標(biāo)保證金: 設(shè)置投標(biāo)保證金,投標(biāo)保證金為80萬元人民幣 招標(biāo)文件工本費:
同時發(fā)布本次招標(biāo)公告的媒介名稱: 上海市公共資源交易服務(wù)平臺、上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會門戶網(wǎng)站、上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心網(wǎng)站、上海地鐵采購電子商務(wù)平臺(http://eps.shmetro.com)
監(jiān)管部門: 上海市建筑建材業(yè)市場管理總站
編輯:Ella

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