十堰(房縣)至宜昌(五峰)高速公路興山至長陽段投資人評標結果公示

項目概況：本項目路線起點位于興山縣峽口鎮(zhèn)，在滬蓉(宜巴)高速公路興山互通西側約2.3公里處與滬蓉高速交叉，設置平邑口樞紐互通，起點向北與十宜高速公路興山段順接;路線向西南展線，經柏樹埡、王家橋，在水田壩鄉(xiāng)北側處設水田壩互通，經水田壩鄉(xiāng)西側，在泄灘鄉(xiāng)東側跨長江至沙鎮(zhèn)溪鎮(zhèn)東側設置沙鎮(zhèn)溪互通，在周家壩處跨越童莊河，經上和坪至胡家灣設置郭家壩互通，路線穿過白楊山，跨越西溝河，在九畹溪鎮(zhèn)西側的田家坪設置九畹溪互通，在楊林橋鎮(zhèn)東側的學堂坪設置楊林橋互通，路線向南經磺臘坪，在秦家灣設置楊林橋服務區(qū)，路線向南經下林家灣、響鈴、南灣，在屋場坪上跨宜萬鐵路，向南展線在現(xiàn)有賀家坪互通以西約5公里處與滬渝高速公路交叉，設置終點互通(賀家坪西樞紐互通)，終點向南與十宜高速長陽至五峰段順接。主線里程約72公里，路基寬25.5米，特大橋9189米/7座(其中，跨長江大橋推薦方案采用主跨約960米雙塔鋼箱梁懸索橋結構形式)，大橋11628米/22座，中、小橋97米/1座;特長隧道36201米/6座，長隧道7297米/4座;通道及天橋10處，涵洞5處;互通式立體交叉8處;設置監(jiān)控中心、養(yǎng)護工區(qū)、停車區(qū)、服務區(qū)、交警營房各1處。橋隧比89.44%。投資總額約為197.75億元。

中標信息：

SYXCTJ-1標段

第一名:中鐵十一局集團有限公司

第二名:中交第二航務工程局有限公司

第三名:中鐵隧道局集團有限公司

SYXCTJ-2標段

第一名:中交第二公路工程局有限公司

第二名:四川公路橋梁建設集團有限公司

第三名:中國鐵建大橋工程局集團有限公司

SYXCTJ-3標段

第一名:中鐵大橋局集團有限公司

第二名:湖北省路橋集團有限公司

第三名:中交第二公路工程局有限公司

SYXCTJ-4標段

第一名:中鐵二十局集團有限公司

第二名:中鐵大橋局集團有限公司

第三名:中交一公局集團有限公司

SYXCTJ-5標段

第一名:中鐵隧道局集團有限公司

第二名:中鐵十一局集團有限公司

第三名:中交一公局集團有限公司

SYXCTJ-7標段

第一名:四川公路橋梁建設集團有限公司

第二名:中鐵二十局集團有限公司

第三名:中鐵十八局集團有限公司

襄陽至宜昌高速公路宜昌段投資人投標合作單位遴選評標結果公示

建設地點：湖北省宜昌市

建設規(guī)模：本項目整體為南北走向，北面順接G3612的襄陽段，從襄陽市南漳縣肖堰鎮(zhèn)，向南至宜昌市遠安縣的東部，經河口鄉(xiāng)、茅坪場鎮(zhèn)、鳴鳳鎮(zhèn)、花林寺鎮(zhèn)、在當陽市玉泉街道與G59呼北高速公路相交，向南進入夷陵區(qū)小溪塔街道辦，與G42滬蓉高速公路相接，止于小鴉路，全長約88km。本項目推薦方案共設置主線橋梁(含互通)25827.5m/76座，占路線全長的28.7%，其中特大橋1177m/1座，采用39×30(孔數(shù)×孔徑)預應力混凝土T梁(簡支)結構形式，大橋24389.5m/72座，中橋261m/3座，設置涵洞77道;設隧道20387.5m/8座，其中特長隧道13555m/2座;長隧道3825m/2座;中、短隧道3007.5m/4座;沿線設置養(yǎng)護工區(qū)、隧管所、交警大隊、路政各1處。項目估算總金額約為167億元。技術標準：襄陽至宜昌高速公路宜昌段擬采用100km/h設計速度;起點至官莊樞紐采用雙向四車道的高速公路設計標準，路基寬26.0m;官莊樞紐至小鴉路采用雙向六車道，路基寬度33.5m。計劃建設總工期為1278日歷天。

中標信息：

XYYCTJ-1標段

第一名:中鐵十八局集團有限公司

第二名:中交第二公路工程局有限公司

第三名:中交一公局集團有限公司

XYYCTJ-2標段

第一名:中交第四航務工程局有限公司

第二名:四川公路橋梁建設集團有限公司

第三名:中鐵七局集團有限公司

XYYCTJ-3標段

第一名:湖北省路橋集團有限公司

第二名:中交一公局集團有限公司

第三名:中交第二航務工程局有限公司

XYYCTJ-5標段

第一名:中鐵十二局集團有限公司

第二名:中鐵隧道局集團有限公司

第三名:中交第二公路工程局有限公司

XYYCTJ-6標段

第一名:中鐵七局集團有限公司

第二名:中交第二航務工程局有限公司

第三名:湖北省路橋集團有限公司