一是聚焦重點項目攻堅突破,滿弓緊弦加力沖刺。堅持項目立企不動搖,凝心聚力推進總投資40億元的瀾樾花苑、魯南智慧物流園、創(chuàng)新低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、太倉濱江大道、京滬高速廣靖段擴建等20余個項目,預(yù)計完成年度投資15億元,以項目之進夯實高質(zhì)量發(fā)展硬支撐。棗莊鄉(xiāng)村智慧物流園開園運營,力爭入倉率達80%以上;積極盤活閑置資產(chǎn),聚力建設(shè)總投資3.5億元的魯南智慧物流產(chǎn)業(yè)園,全力推動集團“一體兩翼”物流產(chǎn)業(yè)積厚成勢;總投資3.9億元的人才大廈建成啟用,100套人才住房投向市場,四星級精品酒店8月底前試運營,推動集團產(chǎn)業(yè)由“建設(shè)端”向“運營端”轉(zhuǎn)型發(fā)展。
二是聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型攻堅突破,培新育優(yōu)延鏈蓄能。超前布局低空經(jīng)濟新賽道,緊盯低空產(chǎn)業(yè)招商、場景應(yīng)用、配套服務(wù)等重點任務(wù),加快推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園建設(shè),全力打造具有核心競爭力的新興產(chǎn)業(yè)板塊。以招引低空實體企業(yè)為切入點,同縱橫股份、四維遠見等4個項目深入對接,今年爭取落地1-2個低空產(chǎn)業(yè)項目。謀劃總投資20億元的棗莊創(chuàng)新低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、“車路云一體化”項目,爭創(chuàng)全國車路云試點城市、低空經(jīng)濟試點城市。堅持場景應(yīng)用牽引,打造“低空+物流+政務(wù)巡檢+文旅”等多場景矩陣,開通新城區(qū)—市中區(qū)等三條航線,探索常態(tài)化“城際間”飛行航線,全力推動集團由單一交通投資建設(shè)型企業(yè)向城市綜合交通產(chǎn)業(yè)投資集團轉(zhuǎn)型升級。
三是聚焦國企改革攻堅突破,優(yōu)化布局提質(zhì)增效。圍繞增強核心功能,加力推進公路工程、新型建材、交通運營等大交通產(chǎn)業(yè),鑄鏈強群、聚勢拓能。優(yōu)化板塊整合,壓減管理層級,促進企業(yè)“瘦身強體”。深化公交創(chuàng)新改革,大力拓展BRT交運便利店、交運甄選折扣倉市場,打造創(chuàng)新服務(wù)新亮點。著力提高管理質(zhì)效,聚焦轉(zhuǎn)型、盈利、創(chuàng)新、安全等四大任務(wù),建立法務(wù)、合規(guī)等“五位一體”風控體系,統(tǒng)籌抓好投資評估、投后管控等一攬子改革舉措,嚴防債務(wù)風險,守牢一排底線。沖刺AA+主體信用評級,高水平構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢,建設(shè)科學(xué)規(guī)范、務(wù)實高效的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集團,切實為“強工興產(chǎn)、轉(zhuǎn)型突圍”貢獻國企力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”