6月25日上午，“科創(chuàng)中國(guó)”科技創(chuàng)新企業(yè)家高峰論壇在長(zhǎng)沙召開(kāi)，記者在會(huì)上見(jiàn)到了“中國(guó)電力機(jī)車(chē)之父”、中國(guó)工程院院士劉友梅。他在接受采訪時(shí)透露，軌道交通未來(lái)的發(fā)展方向在于“儲(chǔ)能”和“智能”。

“軌道交通正向干線電氣化、城際軌道交通、城市軌道交通三大領(lǐng)域發(fā)展。” 劉友梅介紹，“但是，軌道交通發(fā)展到城市以后，如果街道上布有很多接觸網(wǎng)和受電弓，不僅城市景觀不好，而且也有安全問(wèn)題，所以城市軌道交通無(wú)網(wǎng)運(yùn)行勢(shì)在必行。為此，我們采用了近期比較先進(jìn)的儲(chǔ)能工具——超級(jí)電容，來(lái)解決這一問(wèn)題。”

“另一方面，則是智能化。智能化指的是信息技術(shù)的應(yīng)用。”劉友梅特別強(qiáng)調(diào)，智能化不只是人們理解的無(wú)人駕駛，更重要的是要讓軌道交通裝備采用智能化，對(duì)機(jī)車(chē)的健康狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督、維護(hù)，保養(yǎng)其全壽命周期的應(yīng)用。

“創(chuàng)新的道路越走越難，也會(huì)越走越遠(yuǎn)。”在劉友梅看來(lái)，創(chuàng)新，就是求變求新。尤其是企業(yè)的科技創(chuàng)新，必須要研發(fā)出真實(shí)的產(chǎn)品出來(lái)。而產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程，自然需要攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。他經(jīng)常勉勵(lì)公司里的年輕科技工作者：“我希望你們立足崗位，努力學(xué)習(xí)，傳承老一輩科技人員的精神，在走向中國(guó)科技強(qiáng)國(guó)的道路上奉獻(xiàn)自己的才華。”

回想自己為中國(guó)電力機(jī)車(chē)事業(yè)奉獻(xiàn)的61年，劉友梅無(wú)怨無(wú)悔。他說(shuō)，當(dāng)初來(lái)到湖南株洲小鎮(zhèn)田心的株洲電力機(jī)車(chē)廠（現(xiàn)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司），不是自己的選擇，是國(guó)家的需要。“可是，堅(jiān)持在田心工作61年，是我的選擇。”劉友梅堅(jiān)定地說(shuō)，“這輩子我哪都不去，我還要繼續(xù)為中國(guó)電力機(jī)車(chē)，尤其是軌道交通發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。”