根據中鐵十九局軌道公司公眾號消息,5月25日,深圳地鐵27號線八工區油福站前期工程場地順利圍閉,成為全線首個施工用地打圍工區。此舉標志著項目正式動工,項目建設取得重要進展。
該項目部包括兩站一區間,分別為27號線油福站、25號線油福站、油福站~松和站區間。該項目位于龍華區超級商圈,需下穿龍華河,還毗鄰農貿市場以及共和新村等眾多房屋,人流量極為密集。項目部針對本項目工期緊張、任務繁重、區域標準高等客觀因素及現存問題,展開了深入研討,并通過各類協調會、推進會以及專題會,全力實現既定目標的并聯推進。同時,積極與各單位進行對接,先后成功解決了交通疏解、管線改遷、征地改遷等諸多棘手難題。
4月23日,深圳地鐵集團有限公司發布深圳市城市軌道交通27號線一期工程環境影響評價信息第一次公示。環評顯示,深圳軌道交通27號線一期工程位于南山區、龍華區 、 龍崗區 ,連接西麗高鐵新城、西麗湖國際科教城、深圳北站商務中心及坂雪崗科技城。27號線一期工程線路長25.1km,設站21座,全部采用地下敷設方式。車輛采 用6輛編組A型車,最高設計時速為80km,新建停車場一座,利用既有西麗主所和雪象北主所。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...