近日,重慶軌道交通4號線西延伸段土建5標項目出入線明挖區間施工任務全部完成,提前23天順利實現節點目標,打響了項目暗挖區間施工“第一槍”。
重慶軌道交通4號線西延伸段工程位于重慶市江北區,是重慶軌道建設網絡中重要的骨干線路之一。項目全長約10.8千米,分5個標段,設置地下車站9座,宏帆停車場1座。線路沿用4號線一期、二期技術標準,采用As車6輛編組,最高運營速度100公里/時。新建主變電所一座,與宏帆停車場合建。
水電九局主要施工任務主要包括土建5標段宏帆停車場、出入線區間等內容。其中出入線區間全長約916.01米,分為明挖段和暗挖段,隧道斷面形式為單洞雙線馬蹄形斷面;出入線明挖區間全長約36.70米,基坑標準段寬度為11.7米,基坑深度在9.8米至19.3米之間,暗挖區間879.31米。建設過程中,由于施工范圍處于市區,施工作業不僅面臨著復雜巖層帶來的開挖困難,還需要做好周邊地下高壓線、供水管道、污水管道等市政設施的保護。
建成投用后,對提高重慶江北區嘉華大橋以西橫向區域的軌道覆蓋率、緩解城市交通擁堵、促進江北區經濟社會快速發展具有重要意義。(吉順)
重慶軌道4號線土建5標出入線明挖區間圍護樁與擋墻航拍圖
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...