近日,德國鐵路基礎設施公司Spitzke向中車株機子公司福斯羅機車訂購了10臺符合歐五排放標準的DE 18機車。此次采購的機車將由Spitzke子公司SLG Spitzke Logistik使用,旨在為Spitzke在德國各地鐵路建設項目提供必要的材料運輸支持。交付將于2025年夏季開始。
DE 18機車不僅符合較高排放標準,還通過了使用氫化植物油(HVO)作為替代燃料的認證。與傳統內燃相比,HVO燃料能將二氧化碳排放量減少多達90%,同時顯著降低顆粒物和其他廢氣排放。
Spitzke表示,福斯羅機車設計的靈活性和快速交付的能力是其決定購買的決定性因素,這對于滿足其當前和未來的項目需求至關重要。合同價值未對外披露,但此次采購加強了Spitzke在德國鐵路建設領域的核心競爭力,也展示了其在采用創新和環保技術方面的承諾。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...