日前,記者從北京地鐵公司獲悉,地鐵昌平線南延一期剩余段(西土城至薊門橋)已完成信號系統(tǒng)升級、貫通壓力測試。待全線開通運(yùn)營后,將進(jìn)一步緩解北部地區(qū)南北向交通壓力,昌平區(qū)居民去往中心城區(qū)通勤將更加便捷。
據(jù)北京地鐵運(yùn)營四分公司客運(yùn)服務(wù)管理中心副經(jīng)理任萍介紹,目前,北京地鐵公司已完成對車站工作人員的培訓(xùn)工作,進(jìn)一步加強(qiáng)了工作人員針對站臺門、車門故障等問題的應(yīng)急處置操作能力。此外,昌平線已通過全線貫通壓力測試,實(shí)現(xiàn)列車在薊門橋站后折返。線路最大上線車組數(shù)由45組增加至46組,最小列車間隔2分15秒,高峰時(shí)段采取大、中、小交路套跑方式運(yùn)行。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...