2024年8月1日，來(lái)自北京、重慶、成都等地10位專家齊聚璧山，對(duì)重慶自主化導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)示范工程進(jìn)行了驗(yàn)收總結(jié)。專家組認(rèn)為導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)（云巴）作為新型低運(yùn)量軌道交通的典型代表，是交通轉(zhuǎn)型帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一種創(chuàng)新技術(shù)實(shí)踐，圓滿完成了計(jì)劃目標(biāo)，達(dá)到了示范作用。

重慶璧山云巴線全長(zhǎng)15.4公里，設(shè)站15座，線路串聯(lián)了5大公園景區(qū)和2大交通樞紐，通勤為主，兼顧旅游功能。線路于2021年4月16日線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，經(jīng)3年的初期運(yùn)營(yíng)，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)。全線最大客流為2萬(wàn)人/每日，實(shí)現(xiàn)了5大示范目標(biāo)，3大示范成果，并建成1個(gè)驗(yàn)證示范平臺(tái)。從設(shè)計(jì)理念優(yōu)化、創(chuàng)新技術(shù)驗(yàn)證、高精度控制技術(shù)、管理模式創(chuàng)新和全生命周期經(jīng)濟(jì)理念等多個(gè)方面全面驗(yàn)證了自主化、創(chuàng)新性、智能化、全壽命周期的四大意義。

璧山云巴穿越秀湖公園

璧山云巴與慢行系統(tǒng)

璧山云巴與文化藝術(shù)中心

云巴系統(tǒng)屬于導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)制式，具有小型化、輕量化、智能化、綠色化等特點(diǎn)。以其自主創(chuàng)新技術(shù)，獨(dú)立路權(quán)，不受道路條件約束，小型化、輕量化等優(yōu)勢(shì)，可為不同城市和特定場(chǎng)景提供定制化服務(wù)，作為城市公共交通的骨干和有效補(bǔ)充，有助于實(shí)現(xiàn)城市軌道交通效能最大化。

以重慶自主化導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)示范工程為基點(diǎn)，目前云巴已在全國(guó)6個(gè)城市落地實(shí)施。除重慶璧山云巴線路外，長(zhǎng)沙大王山云巴線作為首條云巴旅游線、深圳坪山云巴線作為南部超大城市區(qū)域補(bǔ)充線，均已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，西安高新云巴線將于近期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng),隨著業(yè)務(wù)的推動(dòng)，未來(lái)還有一批云巴項(xiàng)目正在積極推進(jìn)當(dāng)中。

長(zhǎng)沙大王山云巴

深圳坪山云巴

西安高線云巴