近日,上海市民注意到一支特殊的車隊在夜色中穿行。這支車隊裝載的正是備受關注的機場聯絡線列車,它們正在進行一場從張華浜港區到虹橋機場聯絡線臨時檢修基地的”夜間漫游”。
8月4日凌晨,機場聯絡線兩列新車JC4006、4009號車連掛后通過鐵路回送,經由京滬下行線進入上海市內。列車終到南翔I場后調車至南翔V場,之后當天上午由南何線DF4B-9354小運轉機車牽引至何家灣站。
到達何家灣站后,列車立即由何家灣站調機經由專用線推送至張華浜外貿港區,準備利用港區場地進行吊裝后通過公路運輸。
在港區停放兩天并進行解編后,8月6日列車終于進行吊裝,吊裝上卡車后,車隊于當天晚上23時30分-0時30分左右開始發車,通過外環高速前往位于虹橋的機場聯絡線臨時檢修基地。值得一提的是,此次運輸過程中出現了一個有趣的場景。由于張華浜港區空間狹小,轉彎半徑受限,所有裝載機場聯絡線車廂的卡車在轉彎后都需要倒車出港區大門。隨后,工作人員還需在港區門前的路口進行人工封路,讓卡車倒車到路口中央,再左轉彎上高架。
這一復雜的操作過程不僅體現了運輸團隊的高超技能,也凸顯了大型工程項目在城市環境中面臨的挑戰。盡管過程繁瑣,但每一步都經過精心計算和協調,以確保列車安全運達目的地。
機場聯絡線的建設備受市民關注,這次列車的轉運標志著項目又向前邁進了一步。隨著列車抵達臨時檢修基地,下一階段的調試工作也將隨之展開。相信不久的將來,市民們就能乘坐這些列車,享受更便捷的機場交通服務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...