軌道交通展消息 9月10日，南京地鐵7號線中段工程通過項目工程驗收，即將開始不載客試運行。這標志著，7號線中段向初期運營又邁近一步。
7號線中段工程起于應天大街站，止于幕府西路站，線路全長10.99公里，設站8座。7號線全長約35.5公里，共設27座車站，途經雨花臺區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)等，串聯起南京的西南和東北方向。7號線北段于2022年12月28日開通，南段于2023年12月28日開通。
作為江蘇省首條全自動無人駕駛列車線路，7號線具備無須配置司機、完全自動化運行的能力。列車通過加強信號系統(tǒng)與車輛系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等核心設備系統(tǒng)的聯動，遠程可實現喚醒列車出庫、載客運營、回庫休眠、故障應急處置等功能，空調、照明系統(tǒng)也能遠程控制。
下一步，南京地鐵將繼續(xù)推進后續(xù)各項工程建設等工作，并模擬真實運營環(huán)境，對7號線中段的列車運行各項技術參數、各設備系統(tǒng)以及功能進行反復校驗和調整完善，并檢驗和鍛煉運營人員應急處置能力和業(yè)務水平。（劉春）
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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