▲鹽港東立交效果圖
近日,深圳市鹽港東立交工程G隧道二襯全部澆筑完成,標志著隧道主體結構全部完成。
目前,該項目橋梁主體已全部完成并實現全線貫通。本次G隧道主體全部完成,對推進年底通車目標具有重要意義。
鹽港東立交工程位于鹽田區東港區北面,與鹽壩高速、坪鹽通道、擬建鹽龍快速、東港區進港路交叉,為5路交叉的大型樞紐立交。
該項目新建匝道10條,總長約7.71公里,包括新建橋梁16座,橋梁總長4.12公里;隧道5條,總長2公里,橋隧比81%。鹽港東立交工程是深圳市首個裝配式橋梁試點工程,同時也是深圳市最為復雜的立交之一。
鹽港東立交工程G隧道施工過程中,項目團隊針對超大跨變截面超小凈距分岔隧道施工難題,創新提出了適合本項目特點的“保留中導坑,兩側導洞先行施工”的雙側壁導坑臺階法開挖工法,在確保超大斷面隧道施工安全的同時,也提高了隧道開挖施工的效率。該成果通過廣東省市政行業協會科技成果鑒定,達到國際先進水平。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...