軌道交通展消息 10月31日,上海申通地鐵股份有限公司全資子公司上海地鐵新能源有限公司(以下簡稱“新能源公司”)投資建設(shè)的上海軌道交通東寶興路地鐵站分布式光伏項目順利并網(wǎng)發(fā)電。該項目是利用既有運(yùn)營地鐵站屋頂建設(shè)的上海地鐵首座高架車站分布式光伏電站,是高架地鐵車站新場景應(yīng)用,也是完成邁向綠色交通的又一個重要里程碑。項目裝機(jī)容量226.72kWp,預(yù)計年發(fā)電量約19萬度,減排二氧化碳約80噸,節(jié)約標(biāo)煤約53噸。
此次東寶興路高架地鐵車站分布式光伏配置了1100Wp的優(yōu)化器,可以實(shí)現(xiàn)組件級的快速關(guān)斷,實(shí)現(xiàn)屋頂0電壓,保障消防安全。針對周圍高層建筑較多的地理條件,優(yōu)化器匹配逆變器的多路MPPT功能,有助于發(fā)電量提高。另外,本電站實(shí)現(xiàn)了組件級別的數(shù)據(jù)可視化及遠(yuǎn)端控制,提升運(yùn)營整體效率,降低故障運(yùn)維損失。
本項目的成功實(shí)施,得到了上海地鐵第三運(yùn)營有限公司等集團(tuán)公司相關(guān)部門、虹口區(qū)相關(guān)部門的大力幫助與支持。建設(shè)期僅用了24天,體現(xiàn)了上海地鐵的速度。高架車站安裝分布式光伏不僅響應(yīng)國家節(jié)能降耗、集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的要求,還在節(jié)能減排方面起到了良好的社會示范作用,持續(xù)展示了上海地鐵在綠色交通和可持續(xù)發(fā)展上的積極作為。同時為后續(xù)更多公共交通設(shè)施與新能源結(jié)合提供經(jīng)驗和范例,促進(jìn)交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...