軌道交通展消息 法國國家鐵路 (SNCF) 的客運公司 SNCF Voyageurs 已向 CAF 訂購了另外 22 列 Oxygène 列車,價值 4 億歐元,將在波爾多 – 馬賽主線上運營 TET 城際服務。
SNCF Voyageurs 于 2019 年訂購了 28 列 Oxigène 列車,用于巴黎 – 利摩日 – 圖盧茲和巴黎 – 克萊蒙費朗 TET 服務。該合同還包括最多 75 列列車的選擇權。
新的Oxigène車隊由法國政府資助,政府還為TET網絡提供中長途服務,為未納入法國高速網絡的城市提供服務。
每輛雙電壓 Oxygène 動車組共有 420 個座位,其中二等艙 317 個,一等艙 103 個。列車配備 LED 閱讀燈、電源插座、USB 端口和高速 Wi-Fi。
這里有放置自行車的空間以及充足的行李空間,每列火車都設有專門的餐飲區。
CAF 表示,這 22 列新增列車將全部在其位于法國東部的 Reichshoffen 工廠生產,初始訂單的 28 列列車中大部分已在該工廠投入生產。新訂單意味著 Reichshoffen 到 2029 年的工作量將大幅增加。
雖然系列生產在 Reichshoffen 和位于西班牙北部 Beasain 的 CAF 工廠進行,但 Oxigène 的測試正在捷克共和國的 Velim 測試軌道上進行。
批準測試將于明年秋季在法國鐵路網絡上開始,預計需要幾個月才能完成。CAF 表示,從 2026 年開始,Oxygène 列車將在巴黎 – 克萊蒙費朗和巴黎 – 利摩日 – 圖盧茲線路上進行真實條件下的測試。
成功完成測試計劃將使 CAF 能夠獲得新 Oxigène 車隊的市場投放授權 (Apom),從而可以投入客運服務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...