近日，有市民咨詢惠州市軌道交通發(fā)展問題，提到1.莞惠城際北延線到底何時通車？?暑假前能通嗎？2.請問14號線東延段是否能納入深圳市城市軌道交通第五期建設規(guī)劃調整？?若能，請問何時動工？

對此，惠州交通運輸局回復表示：您關于反映【惠州市軌道交通】的事項收悉，經(jīng)調處，現(xiàn)將有關情況回復如下：
一、莞惠城際北延線項目情況
1.項目進度
截至目前，本項目主體工程已完工，正在開展各項運營準備工作。
2.當前主要工作
為實現(xiàn)莞惠城際與贛深高鐵惠州北站的無縫銜接，莞惠城際北延線需接入原廣惠城際共同運營，目前項目正在抓緊開展靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收、安全評估等運營前各項籌備工作，各項工作按照計劃有序推進。
二、深圳地鐵14號線東延段（惠州段）項目情況
目前我市已符合《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》國發(fā)辦〔2018〕52 號中城市軌道建設申報條件，但根據(jù)國家有關城市軌道交通規(guī)劃建設最新政策，國家相關部門暫不受理一般地級市的首輪城市軌道交通建設規(guī)劃報批，目前我局正在積極對接深圳爭取將地鐵14號線、16號線惠州段納入深圳城市規(guī)劃交通第五期建設規(guī)劃調整方案，能否納入暫未明確。再次感謝您的來信！

深圳地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡東部首條線路，起始于福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站。線路全長超50 km，設車站 18 座，停車場 1 座，車輛段 1 座，主變電所 4 座。

《深圳市城市軌道交通14號線（惠州段）詳細規(guī)劃》SITE14號線惠州段從沙田站引出后，沿深汕公路敷設，經(jīng)深 汕公路接入白云路后拐入愛民路，經(jīng)過惠州南站后往北止于 新橋站。長度約11.1公里，設站5座，平均站間距為2.8公 里。采用地下敷設方式。根據(jù)推薦軌道14號線惠州段線位站點方案，結合遠期軌 道網(wǎng)絡規(guī)劃方案，白云站為換乘站（與惠州軌道4號線換乘）

深圳地鐵16號線一期由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，終至田心站。線路全長約 29.2 km，設站 24 座，其中換乘站10?座，停車場、車輛段各 1 座。最高設計速度為 80?公里/小時，全自動運行模式。已經(jīng)在2022年底建成通車。其中，在龍崗轄區(qū)設站13座分別是大運、大運中心、龍城公園、黃閣坑、愉園、回龍埔、尚景、盛平、龍園、雙龍、新塘圍、龍東、寶龍同樂主要位于龍崗區(qū)龍城街道、龍崗街道、寶龍街道轄區(qū)內。

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