另據濟源日報報道:焦洛平高鐵濟源段全長19.8公里,投資約37億元。濟源東站站房面積1.2萬平方米,站場規模3臺7線,規模處于全省中游水平,兩端咽喉均設八字渡線,具備開行始發終到列車的能力。
洛陽日報報道:根據初步設計批復,焦濟洛平高鐵引入洛陽樞紐采用東進西出,與鄭西高鐵洛陽龍門站并行。
線路引入洛陽龍門站南側并列新建焦濟洛平車場,洛宜鐵路改至焦濟洛平車場外側通過。設北西聯絡線連通本線焦作方向與鄭西高鐵西安方向,設西南聯絡線采用折角作業方式連通本線平頂山方向與鄭西高鐵西安方向。
焦濟洛平車場設到發線7條(含正線)、島式中間站臺3座;鄭西車場南側增設到發線1條,與焦濟洛平車場共用站臺。
洛陽龍門動車存車場將擴建為動車運用所,總規模達4線檢查庫和16條存車線,并預留2線檢查庫和8條存車線,建成后將有效提升洛陽龍門站始發終到能力。
項目控制性工程主要有:
洛陽黃河公鐵大橋:位于208國道黃河橋上游約180米處,按雙向六車道I級公路在上、雙線高速鐵路在下的分層布置方案設置;洛陽洛河特大橋:以簡支梁橋分別跨越洛河和伊河,以連續梁拱組合橋跨越二廣高速。
邙山隧道:全長6340米,采用礦山法、明挖法和盾構法相結合的方法組織施工;伊川隧道:全長3734米,洞身穿越黃土、砂層等軟弱地層。
焦洛平高鐵由國鐵集團與河南省共同出資建設,河南城際鐵路有限公司負責項目資產管理,運營管理委托鄭州局集團負責。
目前,焦洛平高鐵省、市專班正全力推進項目開工準備工作,近期將組織項目建設動員活動,加快項目控制性工程建設手續,力爭項目控制性工程盡快開工,全力沖刺項目全面開工建設。
相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...