寧波市公共資源交易中心預公示軌道交通6號線一期工程寧波西樞紐站-古林站(不含)勘察設計招標文件。
預公示文件顯示,6號線一期寧波西樞紐站-古林站(不含)段,總長度約4.3公里。
其中,寧波西樞紐站位于寧波西樞紐GTC(綜合交通換乘中心)下方,計劃與GTC同步設計同步實施,車站小里程端設置折返線。
6號線一期原定起點站為古林站,全線共設車站23座。今年初,公開信息透露,起點站改為寧波西站(即此次的寧波西樞紐站)
,全線車站也增加至24座。
另據寧波市公共資源交易服務網信息,本月初,6號線一期明樓站部分標段的土建施工、監理招標已經完成。按照招標公告,這個站點的計劃工期為2022年6月30日-2026年6月30日。
6號線一期建設規劃方案示意圖。
據明樓站土建工程環境影響報告書(征求意見稿),下同。圖中黃古路站應該就是日后的寧波西樞紐站。
6號線一期明樓站總平面布置圖
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...