2022年6月15日,深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環構件拼裝,標志著國內首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應用成功,地鐵車站施工技術迎來變革。
裝配式車站是將車站主體結構劃分為很多模塊,在工廠進行預制,然后運到施工現場像“搭積木”一樣進行車站施工。“搭積木”的施工“利器”由中國中鐵科工集團、廣州地鐵設計研究院深圳分院聯合研制。
中鐵科工集團技術負責人介紹,該套裝配式車站施工裝備首創3個作業面階梯分布、3臺拼裝機同步施工模式,可大幅提高施工效率;首次將整環型腔設計為頂、中、底3層模塊化預制件,降低了單件構件重量,適應城市內部靈活運輸;依托GPS高精度定位系統,實現了預制構件拼裝調整過程的精準、靈活、高效、安全,革新了地鐵車站施工工法。
坪西站為地下兩層島式車站,長222米,標準段寬20.84米,深19.2米,是國內首個內支撐體系全裝配式車站。坪西站采用形狀為“C型+H型+C型”鋼構件環向連接鎖定,縱向環與環采用球頭鎖(類“螺帽與螺桿”)連接件鎖定。
據介紹,與傳統現澆施工方法相比,全裝配式施工可大幅提升建造效率,降低施工風險,節約鋼材用量,減少大量建筑垃圾產生,符合綠色環保趨勢,優勢突出,具有廣闊的應用前景。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...