7月14日,重慶市公共資源交易網發布了市郊鐵路跳磴至江津線(圣泉寺至鼎山段)項目施工招標計劃表。招標文件計劃擬在8月發布。合同預估金額175400萬元。
招標內容:線路起于市郊鐵路跳磴至江津線圣泉寺站,出圣泉寺站后向南行進,跨越成渝鐵路后在幾江大橋下游約265m處過長江,上跨濱江路、文化館,在東門廣場西側設幾江站,后跨越東門廣場、長風路,下穿江州大道、水木年華青木苑和湖上小區后,折向鼎山大道,沿鼎山大道地下敷設,在鼎山廣場附近設鼎山(地下)站。全線長約4.676km,其中地下段長約2.827km,高架段長約1.784km,地面及過渡段長約0.065 km,設置幾江站和鼎山站2座車站,最高設計時速120km/h。本項目跨越長江,設置1座軌道專用橋,橋梁最大單跨跨徑約600m。本項目估算總投資37億元,估算建安投資17.35億元。本項目建成后將與市郊鐵路跳磴至江津線貫通運營,采用As雙流制車型。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...